Les débuts de Scoot, le scooter électrique

Les débuts de Scoot, le scooter électrique

Les débuts de Scoot, le scooter électriqueBien qu'existant depuis de nombreuses années maintenant, les véhicules électriques tardent à se démocratiser. Les voitures électriques commencent à remplir les rues de nos grandes villes et peut-être verrons-nous bientôt les scooters électriques. C'est en tout cas l'objectif de Scoot Networks.

Après des mois de tests, les scooters, tout de rouge vêtus, 100% électriques ont été officiellement lâchés dans les rues de San Francisco. Fabriqués en Chine, ils embarquent une batterie SLA de 20Ah avec une durée de vie d’une quarantaine de kilomètres et ont une vitesse de pointe de 50km/h. Avec le dock intégré, vous pourrez même recharger la plupart des smartphones du marché.

Accessible même sans permis deux roues, il faudra débourser 10$ à l’inscription, 5$ par mois puis 5$ de l’heure. Des formules journée ou mois existent. Et pour 185$ mensuel, vous pourrez vous offrir votre Scoot et aller où bon vous semble, si tant est que vous trouviez une station de rechargement, ce qui n’est pas très difficile à San Francisco.

[engadget]

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Dernières Questions sur UberGizmo Help
  1. Et aller, encore des places de parking en moins. On va finir par plus pouvoir se garer nulle part avec ces conneries.
    Ça va encore faire des crétins sans permis en plus sur des deux roues et multiplier les accidents parce que ces gens n’auront pas appris comment piloter un deux roues.

    1. Les rues de San Fransisco sont certainement plus sécurisées qu’en France où nos plans de villes sont historiques… pas sûr qu’il y est plus d’accident.
      J’espère que si cela vient en France, il faudra avoir le permis 2 roues, ou la formation, ou autre.

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