SAE annonce un standard de prise de chargement pour les voitures électriques

Le standard japonais

C'est vraiment bien que pratiquement tous les smartphones non-Apple utilisent le même chargeur, le standard MicroUSB. Ce sera peut-être la même chose pour les voitures électriques. La Society of Automotive Engineers (SAE) International a publié un nouveau standard pour les voitures électriques plug-in. Il est nommé J1772 Revision B. Bien que l'avantage d'une prise standard en elle-même soit une amélioration très importante, le standard comprend également une spécification pour le "chargement rapide." Les chargement rapide utilise le courant continu haute tension pour charger votre voiture en 30 minutes - mais vous ne pourrez pas le faire à la maison. Aussi le nouveau standard - surnommé "Combo" - utilise des coupleurs, ce qui signifie que votre voiture peut utiliser le chargement AC et DC avec la même prise.

Le standard est une révision du 2009 J1772, qui n’avait qu’une prise de chargement AC, ce qui signifie stations de chargement pour voiture électrique, et qui ne pouvait offrir le rechargement rapide. La limitation de l’AC est qu’au-delà d’une certaine tension, le courant alternatif a des problèmes de surchauffe.

GM et Ford sont déjà d’accord, mais Tesla continue d’utiliser son standard propriétaire. Il y a un standard japonais existant, la prise CHAdeMO, qui est installée sur la Nissan Leaf. Il semble que les constructeurs automobiles vont rester sur leur standard, alors on pourrait avoir une lutte VHS vs. Betamax concernant le futur des voitures électriques.

Le standard japonais

Si vous en apprendre plus sur le standard, voici le communiqué de presse de SAE.

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