Le design des véhicules Audi évolue

Audi Crosslane Concept

Audi Crosslane ConceptAu Mondial de Paris, Audi a présenté le Crosslane Coupé, un concept-car qui préfigure l'arrivée du Q2 mais pas seulement. Ses éléments de design vont être intégrés aux futurs modèles de la marque aux anneaux. Elle souhaite notamment des distinctions plus nettes entre ses gammes A, R et Q. 

Le Crosslane Coupé est un petit SUV à la sauce Audi. Doté d’une motorisation hybride, emprunté à la future A1 e-tron, il possède un bloc essence 3 cylindres 1.5 TFSI de 130 ch, associé à deux moteurs électriques, l’un de 68 ch (50 kW) – servant de démarreur et de générateur – et l’autre offrant 116 ch (85kW) utilisé pour propulser la voiture. Ce véhicule urbain de 4,20m pourrait ainsi consommer seulement 1,1 l/100 km et émettre uniquement 26 grammes de CO2/km.

Mais au delà de ses performances, il se distingue aussi par ses lignes. Audi a introduit avec ce concept de nouveaux éléments de design, que l’on pourra bientôt retrouver sur d’autres modèles. La marque veut en effet faire évoluer ses voitures. Il est vrai que les différences entre les gammes et entre les produits sont trop peu visibles. Les Q5 et Q7 notamment se ressemblent énormément, seule la taille permet de les différencier. La firme allemande a donc prévu de s’attaquer à leur apparence.

Mais ce n’est pas tout. L’habitacle des prochaines voitures fabriquées par Audi sera plus fidèle à l’extérieur. Enfin, les départements design et technologie du manufacturier vont désormais travailler en étroite collaboration. Wolfgang Egger, chef du design chez Audi, nous promet ainsi de la nouveauté, sans rompre avec la tradition.

[Audi]

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Dernières Questions sur UberGizmo Help
  1. Merde trompé de site, je pensai être sur gizmodo et non forum-auto.com
    Ou alors un article sponsorisé dissimulé dans une news ? Ca serai pas la première fois

  2. Chez les designers de chez Audi: « Eh les mecs, nos voitures sont trop belles, c’est de la concurrence déloyale. Si on rajoutais en plus pleins d’angles comme chez Renault pour les enlaidir un peu ? »

    1. C’est surtout que le style bulbeux, ça fonctionne avec un certain volume, c’est pas tellement que le Q5 ressemble au Q7, C’est plutôt que le même design une taille en dessous fait du Q5 un petit gros mal proportionné, alors que le Q7 est plus gros est semble moins pataud.

      Je regrette mais la A1 n’est pas une jolie voiture, elle a la ligne d’un oeuf de pâques est même la sportive est mal fichu…ils ont déjà commencer à merder avec les angles aigus de bas de caisse des A4, ou la ligne qui remonte sur les flan es A6, on dirait un basset dont le ventre traîne par terre……le rectangle d’or, connais pas hein?

  3. La différention des modèles se fera surtout au niveau des catégories à savoir berline A,suv Q et sportive R, un Q3 ressemblera toujours à un Q5 😉

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