Une meilleure autonomie pour la Nissan Leaf 2013

Nissan Leaf

Nissan LeafDepuis son apparition sur le marché de l'automobile, en décembre 2010, la Leaf s'est écoulée à plus de 43 000 exemplaires. Nissan ne souhaite pas s'arrêter là et améliore son véhicule électrique. Principaux changements : une autonomie en hausse, de l'espace en plus et un prix en baisse. 

Le partenaire de Renault a choisi de présenter la Leaf version 2013 au Japon. La voiture évolue peu, mais les changements apportés sont intéressants. D’abord l’autonomie est accrue de 15%. Elle atteint désormais 228 km (selon la norme japonaise JDM08). Nissan a en effet intégré des freins capables de récupérer plus d’énergie lorsqu’ils sont actionnés, il a réduit le poids de la voiture de 80kg et a ajouté un système de chauffage consommant moins que le précédent.

L’autre intérêt de cette Leaf est que Nissan a réussi à réduire de 30% la taille de la batterie et du moteur. Résultat, le volume de coffre passe de 330 à 370 litres. Cette même batterie dispose par ailleurs d’une durée de vie, elle aussi, plus importante, puisque le mode « Long Life » – permettant de la remplir à 80% – est maintenant disponible pour tous les modes de charge. Enfin au niveau de l’électronique, la citadine électrique s’améliore également, elle dispose d’un ordinateur de bord capable de fournir plus d’informations tandis qu’un dispositif d’aide au stationnement (Around View Monitor) a été intégré.

Avec cette Leaf version 2013, Nissan espère séduire une plus large clientèle, d’autant plus que le niveau de finition de la voiture est bien meilleure selon les versions. Quant au prix, il est en baisse puisqu’un modèle entrée de gamme a été introduit par le constructeur. En Europe, le prix de départ devrait ainsi se situer aux alentours de 32 000 euros, bonus écologique non déduit.

[Nissan]

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