La production du vélo électrique eROCKIT a (enfin) débutée !

eROCKIT

eROCKITL'eROCKIT, ce vélo électrique hybride imaginé par Stefan Gulas il y a quelques années de cela, aura pris son temps avant d'entrer en production. C'est désormais chose faite.

Imaginé en 2005 par Stefan Gulas, l’eROCKIT est un e-bike de première classe, qui va grâce à sa batterie de 3.1kWh être en mesure d’offrir une autonomie oscillant entre 50 et 70km, selon l’utilisation faite. Mieux encore : sa puissance va lui permettre d’atteindre la vitesse vertigineuse (pour un vélo, s’entend) de 81km/h.

Ce deux-roues est récemment entré en production, dans une usine de Berlin, et les premiers exemplaires sont attendus pour la fin du premier trimestre 2013. Malheureusement, cette petite bombe hybride est onéreuse, et il vous faudra débourser 12 460€ pour espérer mettre la main sur un exemplaire. Néanmoins, on imagine aisément la belle expérience qu’il sera en mesure d’offrir une fois lancé sur les routes !

N’oubliez pas, vous pouvez suivre Gizmodo.fr sur les réseaux sociaux : Facebook, Twitter, Google+ !

[technologicvehicles]

Tags :
Dernières Questions sur UberGizmo Help
  1. Un vélo ? Moi je vois une moto.
    Trop cher, donc c’est voué à l’échec. Ou toujours cette volonté stupide et cupide de faire du fric avec la mode écologiste. Mais ils vont encore se casser les dents.

  2. ca a l’air super mais svp dites moi qu’il faut un permis moto pour ca…

    Deja qu’il faut etre concentrer pour ne pas renverser les Velibs (Paris) qui zig zag, roulent au milieu de la route et grillent les feu rouge alors avec ca, ca va etre folklo.

  3. Ne dites pas ça si vous n’avez pas essayé au moins une fois… Je suis aller à Berlin cet été … J’ai fais la rencontre du créateur, qui est juste incroyable… Pour info, je suis arrivé sans prévenir dans leur locaux … Et il a été d’une grande disponibilité… C’est un pur passionné… C’est vrai que c’est cher mais croyez moi sur parole…ça les vaut… Il m’a accordé la possiblite d’aller faire un tour avec lui dans Berlin chacun avec un erockit …. Et il y a un avant et un après …. on a vraiment pas l’impression que cela fait plus de 100kilos… C’est d’une facilité déconcertante et on a l’impression que c’est un poids plume… Je suis monté de 0 à 80 km/h en moins de 4 secondes… Essayez donc avec n’importe quel autre système électrique … mais ce n’est pas un engin pour aller nécessairement à cette vitesse… Il y a 3 modes d’utilisation … Ce que je retiens c’est que c’est « facile et simple » … En plus ça a une gueule incroyable …. Et la raison pour laquelle ça ressemble à une moto … C’est que tout doit proportionné pour gérer les contraintes de freinage, de résistance etc… Lié à un véhicule capable d’aller à plus de 80km/h… Pour ma part je trouve incroyable de faire plus de 80 kms à 60-70m/h (cycle de vie d’une batterie 10 ans minimum) et je sais de quoi je parle…Et c’est le seul à ce niveau de performance… Le stealth c’est sympa … Mais dans le temps, la fiabilité des composant pour des contraintes comme celles-là et le fait qu’il n’est pas homologué en dit long… Faites l’expérience je vous dis… Et ne faites pas les « franchouillards » de base à critiquer sans savoir … Pour le prix c ‘est justifié car n’oubliez pas qu’il s’agit encore d’artisanat et non pas de production industrielle ! je précise que je n’ai pas d’actions dans la société … Je suis juste un passionné de nouvelles technologies dites vertes et que je me rends sur place pour vérifier lorsqu’une évolution ou revolution est en marche… Kenavo !

  4. ce projet, et cette production, est saluée comme utile, et indispensable pour le déplacement des personnes qui travaillent ou qui se promènent, bravo à * l’inventeur*, et à l’usine qui le fabrique, même la chine et tous les autres pays sont battus à plate couture sur ce projet…

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Publicité