Citroën présentait sa première voiture électrique il y a 20 ans de cela

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CitelaIl y a 20 ans de cela, le constructeur Citroën passait pour un fou, en présentant un concept de véhicule électrique. Et dire qu'en 20 ans, la technologie n'aura pas même réussi à s'imposer aux yeux du grand public !

Dire que le véhicule électrique ou même hybride a réussi son pari est erroné. Si les constructeur font tous l’effort d’intégrer au moins un modèle « propre » dans leurs gammes, il n’en reste pas moins qu’on n’est pas encore rendus.

Pourtant, certains font depuis longtemps des efforts pour prôner le véhicule électrique. Citroën par exemple, qui présentait en octobre 1991 sa Citela (City Electric Automobile).

Libération nous le rappele, en sortant les archives : resté à l’état de concept, ce véhicule électrique traînait des défauts inhérents à tous les véhicules du genre à l’époque : une batterie dont le poids frôlait avec les 40 kg, une autonomie ayant du mal à passer les 100 km, et une vitesse de pointe bloquée à 90 km/h, grand maximum. Et on ne parlera pas de son design, n’est-ce pas ?

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    1. Même si les entreprises dans l’automobile ont encore des efforts à faire sur le design des voitures qui marchent à l’électricité (100% électriques ou Hybrides), les choses ont quand même bien évoluées. Pour ma part, j’aime beaucoup la Zoé de Renault.

  1. Les vrais technologies « écologique », qui n’utilise pas d’énergie fossile, existe depuis longtemps…énormément de prototype de véhicule autonome ou a recharge ecolo, on était inventer, tester, se révéler complètement fonctionnel, pouvait etre produite, comme par exemple la voiture a air comprimé… Hélas, ont vie dans un monde de dictate

    1. En termes d’ingénierie, il y a une énorme différence entre produire un prototype fonctionnel faisant 10000km et produire un modèle en grande série pour lequel le consommateur s’attend à une durée de vie de 250000km et 15ans….

    2. Et ton air tu le comprime comment ?
      A la pompe à vélo, pompe à pied ou alors compresseur electrique. Ah ben non c’est susceptible d’être consomateur d’energie fossile ou encore du nucleaire.
      Bon pompe a vélo le matin et le soir devant la télé pompe a pied.

  2. Si des batteries (Surtout de cette époque) pouvaient peser seulement 90Kg nous aurions fait de très (très) gros progrès en matière de stockage d’énergie. Hélas nous en sommes loin et il y a 20 ans encore plus. Les batteries au plomb de cette époque se mesuraient plutôt en centaines de kilos.
    Quant au design il convient de le replacer dans son contexte…
    @Oresias
    Pour ce qui est de la C0 c’est une excellente auto et je peux en témoigner en toute connaissance de cause vu que j’en possède une.

  3. Tout est question d’argent.
    Électricité rapportant moins d’argent que l’essence, ce projet fut oublié.
    Regardez avec le Diesel maintenant.
    Il y a quelques années l’état français vous incitez à acheter des voitures roulant au diesel.
    – Avec des arguments comme cela coute moins cher que l’essence.
    – ça consomme moins
    – des aides financières pour l ‘achat du voiture diesel
    etc.. etc…;

    Et maintenant, qu’ils ont encouragé vendu plein de voiture diesel, ils affirment que c’est dangereux ( c le même diesel donc aussi dangereux que celui d’avant ..) et donc veulent l’interdire..au motif, excuse écologique.
    Ils veulent inciter les gens à changer et racheter des voitures essences
    et veulent imposer une taxes supplémentaire
    etc..

    La voiture? Vache à lait de l’état français …

  4. « Dire que le véhicule électrique ou même hybride a réussi son pari est erroné. Si les constructeur font tous l’effort d’intégrer au moins un modèle « propre » dans leurs gammes, il n’en reste pas moins qu’on n’est pas encore rendus. »

    Le problème des véhicules électriques reste le prix faramineux ! quand ils vont sortir une voiture électrique à 7000 euros ils vont voir que l’électrique même avec plein de défaut elle va s’envoler comme des pains chauds, pour l’instant les fabricants ils « essayent » à vendre des voitures électriques au triple du prix à des dens qui n’ont pas d’argent ou ils se sont fait tous soucier par les compagnies pétrolières avec la monter des prix de l’essence au litre

  5. Saviez-vous que la voiture ELECTRIQUE est une totale ABERRATION ? Eh bien, sachez-le !

    L’immense majorité de l’électricité dans le monde est produite à partir de la combustion d’éléments fossiles (pétrole, gaz, et surtout charbon). Or, toute conversion d’énergie d’une forme en une autre s’accompagne de pertes. Ainsi, la conversion de l’énergie thermique d’abord en électricité, puis en énergie mécanique conduit à des pertes bien plus importantes que la conversion directe d’énergie thermique en énergie mécanique dans un moteur classique. Donc, pour arriver au même résultat mécanique, on a besoin de plus de combustion d’éléments fossiles et, du coup, de production de CO2.
    A cela, il faut ajouter les pertes dues au transport de l’électricité (les pertes sur les lignes sont considérables), et celles dues au stockage de l’énergie dans les batteries (les réactions chimiques sont elles aussi facteurs de pertes).
    Puis, encore à cela, il faut ajouter la consommation d’énergie nécessaire à la fabrication des batteries, et la pollution qu’elles représentent en fin de vie.

    En clair, si on regarde les choses globalement, les véhicules électriques sont une énorme aberration pour la consommation d’énergie, la production de CO2, et pour la pollution. Un véhicule électrique, ça n’a absolument rien d’écolo ! Ça ne fait que déplacer le problème en l’amplifiant.

    (En France où on a 75% de l’électricité d’origine nucléaire on a certes un meilleur bilan sur la production de CO2, mais on a quand même les déchets nucléaires, c’est pas forcément mieux. Et avec nos centrales qui arrivent en fin de vie, on va bien rigoler si il y a tout un parc de véhicules à recharger…).

    1. Dommage pour toi, il faut mieux des groupes électrogènes Diesel avec un meilleur rendement, produisant du CO2 à un seul et unique endroit pour capter ce gaz que des milliers de sources polluantes, roulant à froid, avec un rendement de merde parce que les gens ne savent pas conduire. L’abbération c’est de consommer de l’énergie quand un véhicule est à l’arrêt (avec un moteur continuant à tourner) alors qu’en ville on passe son temps à décélérer et redémarrer. Le rendement d’une batterie électrique oscille entre 95% et 99%, donc la perte engendrée par la transformation en électricité stockée dans une batterie compense largement le rendement médiocre des moteurs. Sans compter la qualité de vie avec des voitures électriques .. Sans compter que l’électricité, à terme, deviendra de plus en plus propre, qu’elle vienne du nucléaire (EPR, et fusion à long terme) ou renouvelable. Ton pétrole fossile ne sera jamais propre. Moins polluant avec des FAP éventuellement. Je ne prends même pas en compte l’exploitation de sables bitumineux et autres sources de plus en plus difficile à exploiter

    1. ca existe, c’est le système de récupération d’énergie au freinage.

      En tout cas on peu dire qu’aujourdi hui la France à perdu de sa superbe face aux reste du monde, quand on voit ce qui se faisais avant et maintenant c’est honteux!

  6. Moui, mais de là à dire qu’il s’agissait d’une révolution…
    La première voiture à dépasser les 100km/h, la Jamais Contente, était électrique… en 1899, tout de même.

  7. La voiture electrique, c’est toujours pour demain. Et ça fait >100 ans que ça dure! regardez un reportage de 1968 sur ina.fr, ou le mec annoncait que en 1975 les premières voitures à hydrogènes + pile à combustible arriveraient, et qu’en 1985, la majorité du parc serait à pile à combustible.

    La voiture electrique ne marchera pas plus aujourd’hui qu’hier ou demain. C’est juste un concept marketing utile pour vendre des voitures à essence/gasoil en faisant rêver le client…

    Sinon une pensée pour ceux qui ont acheté une 106 electrique, dont les batteries n’ont plus été fabriquées moins de 10 ans après, les clients se sont retrouvés avec de jolies carcasses de voitures inutilisables…

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