Twin’Z : Renault veut faire passer sa Twingo au tout électrique

Twin'Z

Twin'ZRenault compte bien faire passer sa Twingo à l'ère du tout électrique. Il fait un premier pas dans ce sens en dévoilant la Twin’Z, un concept-car coloré.

Présenté à l’occasion du Salon du Mobilier de Milan à la Triennale, le concept-car Twin’Z est également le fruit du travail du designer britannique Ross Lovegrove. Doté d’une architecture propulsion à moteur arrière 100% électrique, le concept-car dont il est question ici affiche en plus de cela une longueur de 3,62m, des roues de 18″, une calandre donnant une impression de vortex, mais également une finition bleue rendant délibérément hommage au peintre français du XXème siècle Yves Klein.

A côté de ça, on notera que l’éclairage de la Twin’Z est assuré par des LEDs, qu’elle dispose d’un toit en verre structuré en couches et intégrant une multitude de LEDs, mais qu’elle est, contre toute attente… dénuée de tableau de bord. L’instrumentation étant regroupée dans une tablette tactile positionnée sur un mat entre les deux sièges avant. Elle va contrôler les fonctions chauffage, réglages sièges, allumage des projecteurs et du toit, le GPS et la connectivité. Un smartphone positionné devant le conducteur lui permet de visualiser la vitesse, son autonomie ainsi que les principaux témoins d’alerte.

Mais parlons technique : la Twin’Z affiche un poids de 980 kg, une vitesse de pointe de 130 km/h, une autonomie de 160 km, un moteur électrique placé à l’arrière de 50 kW (68ch) -moteur synchrone à rotor bobiné- offrant un couple maxi de 226 Nm. Aussi, elle intègre 4 packs de batteries à technologie lithium-ion répartis uniformément sous le plancher. Enfin, sa carrosserie est composée de fibre de carbone. Plutôt impressionnant, n’est-ce pas ?

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Dernières Questions sur UberGizmo Help
  1. Il y avait quelquechose de très ressemblant dans le showroom citroen sur les Champs… Meme forme, meme ouverture de porte, meme amenagement intérieur…. C’est original mais ca restera du concept…

  2. Saviez-vous que la voiture ELECTRIQUE est une totale ABERRATION ? Eh bien, sachez-le !

    L’immense majorité de l’électricité dans le monde est produite à partir de la combustion d’éléments fossiles (pétrole, gaz, et surtout charbon). Or, toute conversion d’énergie d’une forme en une autre s’accompagne de pertes. Ainsi, la conversion de l’énergie thermique d’abord en électricité, puis en énergie mécanique conduit à des pertes bien plus importantes que la conversion directe d’énergie thermique en énergie mécanique dans un moteur classique. Donc, pour arriver au même résultat mécanique, on a besoin de plus de combustion d’éléments fossiles et, du coup, de production de CO2.
    A cela, il faut ajouter les pertes dues au transport de l’électricité (les pertes sur les lignes sont considérables), et celles dues au stockage de l’énergie dans les batteries (les réactions chimiques sont elles aussi facteurs de pertes).
    Puis, encore à cela, il faut ajouter la consommation d’énergie nécessaire à la fabrication des batteries, et la pollution qu’elles représentent en fin de vie.

    En clair, si on regarde les choses globalement, les véhicules électriques sont une énorme aberration pour la consommation d’énergie, la production de CO2, et pour la pollution. Un véhicule électrique, ça n’a absolument rien d’écolo ! Ça ne fait que déplacer le problème en l’amplifiant.

    (En France où on a 75% de l’électricité d’origine nucléaire on a certes un meilleur bilan sur la production de CO2, mais on a quand même les déchets nucléaires, c’est pas forcément mieux. Et avec nos centrales qui arrivent en fin de vie, on va bien rigoler si il y a tout un parc de véhicules à recharger…).

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