L’avenir du métro !

Métro

MétroIl serait grand temps de rajeunir un peu les wagons du métro, sans rire, on s'encrasse. C'est également l'avis du  New York Transit Authority, qui a décidé de bien faire les choses en faisant appel à une équipe de chercheurs émérites.

Une équipe de scientifiques a donc eu pour mission de squatter les strapontins du métro durant 3 semaines en mettant sans doute énormément de monde mal à l’aise. En plus d’être enterré dans une boîte en métal, qui a envie de se sentir tel un rat de laboratoire. Passons.

Les conclusions tombent sous le sens (traduction : on aurait pu leur dire…). Les gens souhaitent des wagons plus longs afin d’éviter tout contact physique. On n’envahit pas impunément la sphère du tout-un-chacun. Dans la même veine, nos scientifiques zélés songent à placer des sièges solitaires pour ne pas avoir à s’asseoir à côté de qui que ce soit.

Nous n’aimons pas non plus rester au milieu des wagons, préférant se rapprocher des portes qui seraient alors plus larges. Le partage des aisselles n’étant pas franchement agréable, nous préférons les poteaux verticaux à ceux situés en hauteur, horizontalement. Au final, voilà l’avenir du métro :

métro

Bref, il convient de rappeler cette règle ultime ‘NO EYES CONTACT’ ! Sauf si vous êtes un lecteur de Gizmodo et que nous nous croisons sur la 12.

Gothamist ]

Tags :
Dernières Questions sur UberGizmo Help
  1. Peu importe le modèle, après 2 semaines à Paris, ce genre de rame finirait dans le même état que les autres, remplie de wesh qui crachent et taguent partout, avec leurs musique de merde à fond, sans compter les vitres et sièges cassés. Ajoutez à ça ceux qui pissent ou vomissent, et le tableau idyllique des concepteurs prends une tournure bien moins sympa.

    1. Oui sans compter ceux qui violent des grand-mères et tuent des bébés à longueur de journée parce qu’ils sont trop fainéants pour trouver du travail et qui volent le pain des honnêtes gens!

      Au lieu de dire des conneries sors de ton trou et vas faire un tour à paris tu verras que le tableau n’est pas si noir. Et arrête de regarder TF1 ça rend con.

      1. Bonjour

        @Maxou
        Si si, le tableau est très noir.
        Voir trop noir Surtout sur la ligne 13 !!!
        Le métro est sale, très sale.
        Simplement parce qu’il n’est pas nettoyé et par ce que des porcs les confondent avec leur appartement ou leurs chiottes.
        Les voies sont dégueulasses. C’est rempli de papiers, de bouteilles vides et de déchets en tout genre.
        A plein d’endroit cela sent la pisse.
        J’ai même vu une rame avec de la merde dedans !!!
        Je ne sais pas quelle ligne tu fréquentes mais je te conseille de prendre celles qui desservent les quartiers bien crades de la capitale (Barbes par exemple) et là tu en verras des mecs qui n’ont rien à faire dans notre métro, dans notre capitale et dans notre pays !!!

        A+

        Olivier

  2. AFAIK, les nouvelles rames de metro qui équipent notamment la plupart des voitures du métro B à Lyon sont déjà comme décrites sur le dessin : des sièges le long des parois, des barres pour se tenir un peu partout, et des branches qui se divisent en 3 pour pas à avoir à trop lever les bras. Ah et les supports ischiaux qui ne sont pas mentionné ci-dessus.

    Bref, on est déjà dans l’avenir !
    (par contre +1000 pour le coup des abrutis qui dégradent tout sans respect pour le matériel flambant neuf…)

    1. Bha chez moi a Moscou c’est deja comme décris depuis 3ans avec en plus le wifi gratuits sur plein de ligne le tout super propre et bien entretenu ! Et le mieux je paye 0,30 centime par trajet de metro !

  3. Pour Paris, il suffit de prendre les nouvelles rames du RER B pour savoir qu’il a raison… Même pas une semaine de transit qu’il faut changer des assises et remplacer les vitres…

    Sinon, au Japon sur la plupart des otemintetsu les trains sont comme cela voir en mieux 😉 et ce depuis bien longtemps.

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Publicité