BMW i8, roadster électrique et racé

BMW i8

Le secteur de l'automobile est certainement celui où les enjeux sont les plus grands dans la course à l'énergie propre. Si de nombreux constructeurs ont déjà déployé un parc de véhicules électriques, BMW prend le virage différemment.

Alors que la principale préoccupation des véhicules « propres » réside dans l’économie d’énergie, le constructeur allemand souhaite conserver d’excellentes performances pour ses véhicules, en particulier les modèles sportifs comme le BMW i8.

Aux allures de voiture du futur, ce roadster hybride allie la propulsion d’un véhicule de sport et la consommation d’une petite voiture. Intéressant quand on sait qu’elle peut atteindre 100 km/h en 5 secondes en départ arrêté et rouler jusqu’à 250 km/h en affichant une consommation en cycle mixte de 2,7 litres aux 100 km.

La batterie rechargeable domestiquement de la BMW i8 permettra aux adeptes de conduite sportive de rouler énergiquement et avec classe sans trop consommer ni polluer. De quoi changer les idées reçues sur les voitures électriques ?

Tags :Via :autonet
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  1. Non ce n’est pas une hybride, c’est bien un moteur et une propulsion électrique mais avec une option pour l’autonomie d’un petit générateur qui recharge la batterie sur long trajet, qui lui consomme 2,7l au 100 mais qui ne propulse pas du tout la voiture. Si vous faites des trajet normaux de 150 km par jour et que vous rechargez la i8 en rentrant à la maison le moteur ne se mettra jamais en marche. Si tu veux d’autres info j’ai 2 voitures électriques et ça marche très très bien. À plus.

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