Le prix de la future BMW i3 dévoilé !

BMW i3

En attendant le 29 juillet, date prévue de l'annonce officielle de la i3, la voiture électrique de BMW, on connait déjà son prix d'entrée.

BMW vient de nous le confirmer : en Allemagne, le prix d’entrée de son i3, sa voiture électrique, sera de 34 950€. Et de 27 990 € en France, une fois le bonus écologique déduit ! Mais ce n’est pas tout : ceux qui ne voudront pas se mouiller intégralement et passer par un système de financement trouveront une offre à 470 €/mois, entretien inclus, sans apport, bonus écologique déduit.

Pour rappel, ce véhicule promet une autonomie de 130 à 160 km en mode CONFORT, d’environ 200 km en mode ECO PRO + et au-delà de 300 km avec le prolongateur d’autonomie optionnel (REx).

La BMW i3 sera disponible à la livraison en France à compter de novembre 2013. Elle sera présentée en avant-première mondiale le 29 juillet prochain à 14h (heure de Paris) dans le cadre de trois événements organisés simultanément à Londres, New York et Pékin, qui pourront être suivis en direct depuis YouTube.

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Dernières Questions sur UberGizmo Help
  1. Saviez-vous que la voiture ELECTRIQUE est une totale ABERRATION ? Eh bien, sachez-le !

    L’immense majorité de l’électricité dans le monde est produite à partir de la combustion d’éléments fossiles (pétrole, gaz, et surtout charbon). Or, toute conversion d’énergie d’une forme en une autre s’accompagne de pertes. Ainsi, la conversion de l’énergie thermique d’abord en électricité, puis en énergie mécanique conduit à des pertes bien plus importantes que la conversion directe d’énergie thermique en énergie mécanique dans un moteur classique. Donc, pour arriver au même résultat mécanique, on a besoin de plus de combustion d’éléments fossiles et, du coup, de production de CO2.
    A cela, il faut ajouter les pertes dues au transport de l’électricité (les pertes sur les lignes sont considérables), et celles dues au stockage de l’énergie dans les batteries (les réactions chimiques sont elles aussi facteurs de pertes).
    Puis, encore à cela, il faut ajouter la consommation d’énergie nécessaire à la fabrication des batteries, et la pollution qu’elles représentent en fin de vie.

    En clair, si on regarde les choses globalement, les véhicules électriques sont une énorme aberration pour la consommation d’énergie, la production de CO2, et pour la pollution. Un véhicule électrique, ça n’a absolument rien d’écolo ! Ça ne fait que déplacer le problème en l’amplifiant.

    (En France où on a 75% de l’électricité d’origine nucléaire on a certes un meilleur bilan sur la production de CO2, mais on a quand même les déchets nucléaires, c’est pas forcément mieux. Et avec nos centrales qui arrivent en fin de vie, on va bien rigoler si il y a tout un parc de véhicules à recharger…).

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      1. Et oui, GROS a découvert le copier-coller quand d’autres cherchent le moyen de se déplacer sans polluer ni être dépendant aux énergies fossiles et aux aléas des marchés mondiaux.
        C’est juste le niveau zéro de la réflexion et de l’anticipation. Pendant ce temps là, il a l’impression d’exister. Une chose est sûre, il laissera pas son nom dans l’histoire…

        Sinon je m’attendais à pire au niveau tarif, j’aurais un avis définitf quand j’aurais vu toutes les conditions générales de vente et d’utilisation.

    1. J’ai pensé à toi GROS, je pars en vacances en TGV et j’ai loué un Twizy à l’arrivée :)
      Je te rassure pour aller à la gare je prendrai une autolib.
      En attendant je vais faire un peu d’auto tamponneuse…

      Et à la rentré je me prend la BMW ! 130km d’autonomie en Mode Confort c’est top (le mode éco me branche moins).
      A moi le bonus écologique !!!
      Vroum Vroum euh pardon bzzzzzz bzzzzzz

  2. Mouais son prix est pas trop mal placer ( en attendant un prix vraiment interressant en mettant les baterie en location) la leaf de nissan coûte le même prix mais eux proposent en LLD ( comme bmw ) a un tarif inférieur a 300 euros alors 470 euros chez BMW pour financer 27000 euros ça fait chère et bien trop chère pour que les gens adhérent a cette BMW.

  3. Franchement, le prix est plus que correct. Vu la taille de la voiture, la marque qui la vend et l’autonomie annoncée, c’est même un peu donne ! Bon je préfère me replier sur un Twizy a 2000€ (bonus écologique déduis) puisque je suis Parisien ^-^

    1. C’est un excellent positionnement.

      Un prix plus que correct pour une béhème qui n’a pas grand chose à voir avec l’électrique qu’on nous vend ailleurs (puissance dispo et surtout autonomie en plus du reste qu’il n’est pas besoin de détailler pour ceux qui pratiquent déjà la marque).

      On sait déjà quand elles seront effectivement testables chez les concessionnaires ?

  4. iOS 7 Beta 4 est dans les BACS !!!
    Finalement, ils auront respecté le délai si on considère l’heure USA.
    Bonne MAJ aux possesseurs d’iOS 7. Moi je la fais de ce pas !!

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  5. un peu plus grande qu’une voiture sans permis ! au prix d’une SERIE 5 ..il fallait oser et ils le font.
    Comme si les aides des états étaient faites pour engraisser les bques allemandes. Alors qu’elles sont prévues pour aider les utilisateurs qui investissent !

  6. Un peu plus grande qu’une voiture sans permis au prix d’une BMW 5 ! il fallait oser. Dedans il n’y a rien / Ni BOITE DE VITESSE + NI EMBRAYAGE + NI POT CATA + VANNE EGR + NI FILTRE FAP + NI TURBO + NI LIGNE ECHAPPEMENT et pourtant on vs les facture. Les aides accordées par les états vont aller directement engraisser les bques allemandes (déjà obèses!)
    ILS rajoute pour 4700€ le prix d’une moto : sans cadre – roues – guidon – boite ect .. ils prennent les clients pour des C… (vs verrez qu’ils y en aura !)
    Une DACIA SANDERO (plus grande) prix 7900€ sans aide ! alors de qui se moque t-on ?

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