Regardez la F1 en mode thermique !

Amateurs de Formule 1, vous n'êtes pas sans savoir que depuis quelques années maintenant, les voitures sont équipées de caméra embarquées pour faire profiter les spectateurs au maximum. Immersion garantie ! Désormais, il faudra aussi compter sur l'imagerie thermique.

Personne n’est sans savoir que, à grande vitesse, l’une des contraintes principales reste la pneumatique. Sur un circuit de Formule 1, les pneus sont aussi importants que le moteur. Et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’ils chauffent… énormément ! Avec cette caméra thermique embarquée, on peut désormais voir les températures subies en temps réel.

Et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’il y fait chaud, très chaud, surtout dans les virages. La vidéo ci-dessous nous donne un aperçu de la chose sur le très exigeant circuit de Monza. De quoi donner envie de regarder la F1 !

Tags :Sources :Jalopnik
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  1. Pour info le circuit de Monza n’a rien d’exigeant pour les pneus.
    C’est un des circuits les plus rapides de la saison pour lequel il y a très peu d’appui aérodynamique sur les F1 et certainement celui sur lequel les pneus souffrent le moins.

    Ceci dit il me semble que c’est la première fois, à Monza, qu’on a vu apparaître au montage la caméra thermique.

  2. Intéressant effectivement… Sauf que monter cette caméra sur la voiture de Paul Di Resta qui n’a pas été capable de rester en piste plus d’un tour n’a pas franchement été une bonne idée…

  3. En même temps la Formule 1 maintenant c’est sur Canal+ alors le nombre de fans a certainement dû diminuer fortement. Autant je suivais les GP à l’époque de Prost, Senna et à l’arrivée de Schumacher, autant aujourd’hui je ne regarde plus du tout. Même les résultats me laissent totalement indifférent.
    Pas la faute de Canal hein … nan c’est plutôt Villeneuve et les commentateurs de TF1 qui m’ont saoulés. Pas objectifs pour un sou, à débiter des termes techniques sans jamais vraiment expliquer l’impact de ce dont ils parlent sur le comportement de la voiture … avec en plus, des courses de moins en moins passionnantes parce que de moins en moins imprévisibles …

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