Tesla pourrait intégrer le secteur de la voiture autonome

La Tesla Model S

Le constructeur automobile Tesla, l'un des principaux acteurs sur le marché de la voiture électrique, envisagerait de développer un nouveau plan d'action visiblement orienté vers la construction de voitures sans chauffeur.

La voiture autonome, une expression qui se veut de plus en plus courante et pour cause, nombre de constructeurs, déjà installés ou nouveaux sur le secteur, semblent s’intéresser au concept. Et ce serait en effet le cas de Tesla.

Le constructeur automobile a récemment publié une offre d’emploi relativement claire sur ses intentions prochaines : ainsi le groupe souhaite s’offrir les services d’un ingénieur en système de contrôle et d’aide à la conduite.

Pourtant, s’il est aujourd’hui le leader de l’industrie automobile électrique, il est aussi probablement le plus en retard sur le plan de la robotique mobile, là où Google, Nissan et autres Mercedes et Audi ont déjà investi en R&D et, de ce fait, développé des technologies relativement avancées.

Pour prendre un exemple succinct, on peut évoquer le cas du modèle S qui ne dispose pas encore du régulateur de vitesse, ce que certains peuvent estimer comme étant la base de la voiture autonome. En bref, une affaire à suivre de près.

Tags :Via :pocket-lint
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  1. Saviez-vous que la voiture ELECTRIQUE est une totale ABERRATION ? Eh bien, sachez-le !

    L’immense majorité de l’électricité dans le monde est produite à partir de la combustion d’éléments fossiles (pétrole, gaz, et surtout charbon). Or, toute conversion d’énergie d’une forme en une autre s’accompagne de pertes. Ainsi, la conversion de l’énergie thermique d’abord en électricité, puis en énergie mécanique conduit à des pertes bien plus importantes que la conversion directe d’énergie thermique en énergie mécanique dans un moteur classique. Donc, pour arriver au même résultat mécanique, on a besoin de plus de combustion d’éléments fossiles et, du coup, de production de CO2.
    A cela, il faut ajouter les pertes dues au transport de l’électricité (les pertes sur les lignes sont considérables), et celles dues au stockage de l’énergie dans les batteries (les réactions chimiques sont elles aussi facteurs de pertes).
    Puis, encore à cela, il faut ajouter la consommation d’énergie nécessaire à la fabrication des batteries, et la pollution qu’elles représentent en fin de vie.

    En clair, si on regarde les choses globalement, les véhicules électriques sont une énorme aberration pour la consommation d’énergie, la production de CO2, et pour la pollution. Un véhicule électrique, ça n’a absolument rien d’écolo ! Ça ne fait que déplacer le problème en l’amplifiant.

    (En France où on a 75% de l’électricité d’origine nucléaire on a certes un meilleur bilan sur la production de CO2, mais on a quand même les déchets nucléaires, c’est pas forcément mieux. Et avec nos centrales qui arrivent en fin de vie, on va bien rigoler si il y a tout un parc de véhicules à recharger…).

    1. Salut GROS

      C’est bien beau tout ça, mais as tu une autre solution? Au Québec on utilise l’eau pour faire de l’électricité.

      Au plaisir

    2. Non les véhicules électrique ne sont pas une énorme aberration, c’est l’avenir.

      Penser le contraire c’est croire que nous n’allons faire aucuns progrès technologiques et scientifiques majeurs pour produire de l’électricité dans les années à venir. C’est être un primate sans imagination, persuadé qu’il vit au summum de la civilisation. On arrête pas le progrès, tes arguments ne s’appuient que sur le passé et le présent, tu ne voir rien de l’avenir. Triste et pathétique.

    3. Cette fois j’en ai marre.
      Toujours les mêmes rengaines de GROS à chaque sujet sur les voitures électriques : il nous ressort à chaque fois son copier collé plein d’incohérences et de sa petite vision étriquée
      Bref, je démonte arguments par arguments :
      – Je cite : « L’immense majorité de l’électricité dans le monde est produite à partir de la combustion d’éléments fossiles (pétrole, gaz, et surtout charbon) » Et alors ? c’est pas ce qu’on consomme déjà dans nos voitures les énergies fossiles ?c’est une raison pour pas essayer de faire mieux ? En mettant une installation photovoltaïque sur le toit de ta maison ou de ton immeuble couplée à des batteries de stockage, tu supprimes tous les points négatifs de tes arguments : production de CO2, pertes dues au transport, pertes de conversion ou de rendement (énergie gratuite donc c’est pas primordial d’avoir la meilleure efficacité) et pompon sur la cerise du gâteau, pas de déchets nucléaires. Un exemple un peu extrême : http://www.youtube.com/watch?v=r0ZGAsgRdiU
      – Je cite : « Puis, encore à cela, il faut ajouter la consommation d’énergie nécessaire à la fabrication des batteries, et la pollution qu’elles représentent en fin de vie. » Et la consommation d’énergie pour fabriquer une moteur de voiture et sa boite de vitesse ? C’est pire. Et je sais pas si tu as remarqué, mais les batteries se recyclent. Mais tu fais sûrement partie de ceux qui les jettent encore à la poubelle….ooouuu le méchant pollueur ..!
      Je cite :  » on va bien rigoler si il y a tout un parc de véhicules à recharger » Aucun problème si une partie des toits de France sont équipés de panneaux ou de tuiles photovoltaïques.
      Bref, il faut voir plus loin que le bout de son nez, envisager un circuit court de production d’énergie, et enfin accepter de sortir des énergies non renouvelables pour le bien des générations futures.

  2. je vois que Tesla a utilisé la lettre S pour désigner un de ses modèles.
    Ne risquent-ils pas un procès avec Apple qui s’est approprié cette lettre en nommant son iphone 5 avec la lettre S aussi.
    Ils ont déjà fait pleins de procès pour moins que ça.
    A la place de Tesla je ferais gaffe …

    1. C’est plus grave : ils ont l’outrecuidance d’utiliser l’alphabet latin ! Scandaleux.
      Sur ce, je vais aller payer ma taxe à Apple pour l’écriture de ce commentaire.

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