BMW plancherait sur un nouveau véhicule électrique : le i5

Après avoir fièrement lancé son i3, qui rencontre déjà un beau succès, BMW pourrait proposer une i5, au gabarit cette fois plus important.

BMW croit au véhicule électrique. Il l’a déjà prouvé en dévoilant successivement son i3, relativement accessible, puis son i8, une berline de luxe annoncée à 128 000€ (minimum ?) qui devrait arriver d’ici 2014. Entre ces deux modèles, manquait évidemment une offre, qui pourrait prochainement se voir comblée par un modèle prenant le nom de i5, qui vient rouler sur les plates-bandes du Model S de Tesla !

Rien n’a encore été confirmé, mais BMW a déjà fait état de cette i5 à demi-mot, qui pourrait très bien prendre le format du tout électrique, ou de l’hybride. Le choix sera sans doute déterminant, et c’est sans parler du fait que le constructeur aura également à situer, ou non, son véhicule dans le domaine des berlines, un choix qui ferait alors grimper son prix de manière substantielle.

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Tags :Via :voiture-electrique-populaire
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    1. et quand il y aura un accident avec une voiture enroulée atour d’un arbre les pompiers diront :  » tu vois ça c’est une quad-corps, mais comme elle a brulé c’est qu’elle avait un TDP trop élevé, amènes la lance d’incendie par ici, on va lui faire du watercooling »

  1. Juste pour dire que ça fait près de 2 ans que des sites bien informés ont publié l’info !
    Des mulets circulaient déjà sous carrosserie de BMW Serie 7, avant que le projet soit ajourné pour cause de rentabilité considéré à l’époque comme trop faible.
    Il y a 10 jours ces mêmes sites ont annoncés que le projet redevenait actif 😉

  2. Allez, convertissons notre parc automobile à l’électrique, et voyons si nos centrales en fin de vie et les autres moyens de production marginaux réussiront à encaisser la charge.
    Pour rappel, on importe déjà de l’électricité en hiver.
    Le déploiement de la voiture électrique à un usage restreint et bien spécifique (par ex. Autolib) peut avoir certains avantages immédiats (moins de pollution de l’air dans les cœurs de ville), mais prétendre que la voiture électrique doit se démocratiser et qu’elle représente l’avenir, c’est une complète aberration !

  3. Nos politiciens n’aiment pas la France
    si ils l’aimaient ils taxeraient Total et compagnies et avec les centaines de millions développeraient
    -les transports en commun
    -des mécaniciens pour mettre le moteur pentone
    -Des usines de recyclage de nos excréments pour en faire du biogaz
    -taxer encore plus les grosses berlines allemandes qui polluent
    -feraient des avantages fiscaux aux bio
    ex si fournissent cantine etc remise

  4. « BMW plancherait sur un nouveau véhicule électrique : le i5 »

    j’espère qu’elle offrira plus de 36km d’autonomie en mode électrique cette fois ici …(se qui est déjà ridicule, surtout pour une si prestigieuse marque comme BMW)

    1. Visiblement tu ignores que la plupart des véhicules électriques actuels ont 150 à 200km d’autonomie …
      Et qu’avec un range extender (petit moteur diesel d’en gros 30 chevaux) on double cette autonomie. Il serait bien de se renseigner avant d’ouvrir la bouche, à moins de vouloir passer pour un idiot …

        1. La i8 n’est pas un véritable véhicule électrique mais un véhicule hybride. Compare avec ce qui est comparable, la i3 étant elle réellement entièrement électrique avec une autonomie de 160km (range extender en option).
          Ce qui fait que l’autonomie de 38km de la i8 ne reflète pas sa capacité réelle qui est de 500 à 600km –> https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_i8

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