Un système électronique pour réaliser un burn sur la Ford Mustang 2015 ?

La Ford Mustang 2015

Parmi les voitures qui ont énormément fait parler d'elles, difficile de ne pas citer les Ford Mustang. Depuis 1964, elles rugissent sur les routes. Si le nouveau modèle 2015 devrait assurément créer la sensation, les rumeurs s'affolent déjà. Parmi elles, un système électronique pour réaliser un burn...

Cette « information » nous vient de l’ingénieur en chef chez Mustang, Dave Pericak. La voiture dans sa version 2015 pourrait embarquer un système de contrôle électronique permettant au conducteur de réaliser un burn parfait, le plus simplement du monde. Nul doute que les propriétaires pourraient être nombreux à souhaiter faire brûler la gomme de leurs pneus sur le bitume avant de démarrer en trombe au feu rouge…

Si peu d’informations ont pour le moment été dévoilées – tout juste sait-on qu’elle embarquera au choix un monstrueux moteur V8 5L ou un plus modeste Ecoboost 2,3L -, tous les rêves sont possibles. Il faudra malheureusement attendre un communiqué officiel pour avoir la liste complètes des fonctionnalités…

Tags :Sources :Slashgear
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    1. Des banlieues je ne sais pas, mais si ça peut faire croire aux propriétaire de cette bagnole qu’ils ont une grosse quéquette, tant mieux pour eux…

  1. Ha bah c’est sur que ça va pas plaire au neuneus comme toi… Allez, retournes jouer à call off sur ta nouvelle ps4.

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  2. Wéééééééé!!! Trop bien!!!
    On va enfin pouvoir faire chier le voisinage avec une odeur persistante de gomme brûlée et on l’aura tellement fait parce qu’on adore faire chier nos voisins qu’au premier virage, le pneu fragilisé lâchera et on finira sur les jantes dans un platane.
    Enfin, l’électronique au service de l’intelligence aide à l’élimination des crétins!

  3. à 200€ le pneu 18″ ça fait quand même cher le burn … même si la voiture reste à un prix relativement abordable, je connais pas beaucoup de jackys en mesure de s’en offrir une.
    D’ailleurs pour info, la Mustang n’est toujours pas commercialisée en Europe (il en est question depuis plusieurs années mais ce n’est toujours pas fait) … le seul moyen c’est l’import.

  4. Aimer les voitures. Les belles et puissante voiture. Aimer parfois se faire un peu plaisir avec.
    Et voilà sur ce site de geek attardé et prépubère vous êtes qualifié de bof.
    Ces mêmes ado no-life qui passent leurs temps à jouer à des jeux de voiture, pour après faire un tour avec leurs bmx, et tout fier de savoir faire une roue levée.
    juste LOL
    Vous êtes pitoyable.
    Laissé tomber. Les voitures c’est un trucs d’homme. Retourné tuer des dragons sur votre smartphone puis aller éclater quelques boutons sur votre visage plein d’acnés juvénile.

    1. Bof tu sais, le kikimètre ça existe chez les gamers aussi – y’aura toujours quelqu’un qui voudra compenser en ayant la plus grosse (config), et les gens normaux qui cherchent juste à répondre à leurs besoins…

    2. Il y a surtout qu’indirectement on commente le dispositif qui permet de faire « des burns parfaits », on peut aimer les belles bagnoles mais je cherche encore une utilité à user prématurément ses gommes sur le bitume -de manière parfaite, certes- .

      Le problème c’est que beaucoup arborent de belles voitures parce qu’on leur a dit que c’était un moyen de paraître riche donc ils le font à outrance, en surdosage, exhiber un bien de consommation inutile, energivore et cher. Si un symbole de richesse consistait à porter une crotte autour du coup, ils en traîneraient des bidons complets derrière eux.

      Ce n’est pas une question de jeux vidéo ou d’ados prépubères ou de frustrés de ne pas avoir la même caisse, c’est bien un problème de virilité mal placée.

    3. +1 Trollolol …. je possède une Mustang GT (de 2005) mais aller faire fumer mes pneus sur le parking d’Auchan le dimanche ne fait pas vraiment partie de mes passions.
      Si j’ai acheté cette caisse c’est juste que j’ai eu le plaisir d’un essayer une pendant 1 semaine en Californie et qu’en rentrant j’ai eu une opportunité en or pour l’acquérir à prix défiant toute concurrence.
      Autrement dis c’est un pur plaisir égoïste … faire ronronner le V8 et sentir l’accélération de la voiture … et le vent dans les cheveux (oui c’est un cabriolet).
      Faire le kéké avec des options à 2 balles n’a aucun intérêt, que tu sois en Mustang ou en Clio d’ailleurs.

  5. Julien, je crois que nombre de ces geek t’apprennent a conduire alors fait pas le keke ma mere t’apprends a drifter alors voiture d’homme non voiture de fan de muscle car et de conduite sauvage et musclée oui.

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    1. Ouai sauf que ceux qui acheteront une Mustang européenne sont tous sauf des fans de Muscle car, cette mustang est une honte des Mustang, un moteur V5 ?? Non mais lol deja que la V6 est limite !! La face avant européanisé comme pas possible, puis cette histoire de burn électronique… NON merci !

      1. Où t’as vu un V5 toi ? tu sais ce que ça veux dire au moins ? Eh t’y connais quelque chose en bagnoles au moins ? Eh toi t’es pas le genre à rouler en Seat ou en Honda Civic ? Aller casse-toi, bzz bzz dégage

      2. V5,sa existe (Golf V5, mais surement le seul…)
        Un 5 cylindres en ligne chez ford, oui, sur la focus RS.

        Après mettre un « ecoboost » donc un 4 cylindres (je pense) ce ne sera que pour ceux qui veulent frimer, j’ai une grosse caisse, mais rien sous le capot. Et aucune passion du Muscle car…
        On devrai l’interdire !!!

      3. V5 ?
        La Mustang n’a jamais existé qu’en 3 motorisations : un V6 de 4,6L (230ch) , et deux V8 : le 5L sur la GT (300ch) et le 5,4L sur la GT500 (450ch).
        Ensuite il existe une palanquée de préparations différentes (BOSS, Roush, Saleen, Shelby …) qui peuvent aller au delà des 550ch, avec ou sans compresseur. On trouve plusieurs kits de préparation sur le net.
        La seule grosse évolution du moteur Ford V8 c’est la modification HeMi … qui permet au moteur de « déconnecter » 4 des 8 cylindres quand le régime moteur est assez bas. En gros quand vous roulez en ville, le moteur ne tourne plus que sur 4 cylindres pour baisser la consommation (environ 1/3 de conso en moins je crois).
        Je ne sais pas si c’est ce qui est sous entendu avec ce système « ecoboost » mais un moteur 2,3L … ça serait un peu casser le mythe de la Mustang … les fans des clubs mustang ne vont pas aimer 😉

  6. Yann, les golf c’est des vr6 et pas des v… Angle de 5 degré et non 15 comme sur un v et pas du 5. La version ligne c’est juste la version europe car pas de malus

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