Des phares LASER chez Audi

Si le Consumer Electronics Show (CES) est l'occasion pour les professionnels de dévoiler leurs innovations technologiques en électronique, nous voyons rarement des voitures à Las Vegas. Il y en aura pourtant au moins une cette semaine : une Audi Sport Quattro équipée de phares LASER. Présentation d'un système de signalisation hors norme.

Exit les phares au xénon et autres phares à LED, l’avenir est-il aux LASER ? La question mérite d’être posée. Dévoilée au Salon de l’Automobile de Francfort il y a quatre mois, l’Audi Sport Quattro a subi quelques modifications avant de débarquer cette semaine au CES : le Laserlight est de la partie.

Comme son nom l’indique, et comme le Docteur Ulrich Hackenberg du département du développement technique chez Audi le souligne, il s’agit de quatre éléments de phares trapézoïdaux capables de gérer feux de croisement comme feux de route. Dans la première configuration, des diodes à matrice LED s’arrangent en cercle autour de l’ampoule, elles sont concentrées au centre dans la seconde. Ces feux de route LASER sont ainsi capables d’éclairer jusqu’à plus de 500 mètres.

Se pose finalement la question de savoir si ces phares ne seraient pas dangereux lorsque braqués dans nos yeux ! Réponse au CES ?

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  1. La nouvelle Audi R18 2014 qui courra, entres autres, aux 24h du Mans 2014, sera elle aussi équipé de phares LASER. RdV en avril pour voir la bête en action à Silverstone, j’ai hâte de voir ce que ça donne.

  2. Bonne annéééé,
    de ce que je comprends il ne s’agit pas vraiment de LASER, mais plutôt d’une nouvelle répartition des LEDs dans le phare non ?
    Du coup je ne pense pas qu’il y a de danger pour les yeux des conducteurs … et puis il me semble que le laser est de toutes façons une très mauvaise source d’éclairage car mono fréquence. Un bon éclairage couvre une plage de fréquences aussi large que possible.

  3. En même temps et en vulgarisant quelques peu, un laser c’est une source lumineuse, souvent une led, prise en sandwichs entre deux verres sans tain… Le faisceau du laser le traversant une fois arrivé au bon rythme…

  4. Bon halte aux idées reçues.
    Un laser braqué en pleine tronche ne vous rendra pas forcément aveugle, tout dépends du laser et la concentration énergétique du faisceau.

    Dans ce cas ils utilisent des diodes laser pour des tas de raison, notamment la cohérence spatiale (et encore, avec des diodes laser c’est discutable)
    Dans ce cas la le faisceau génèré avec les diodes laser est divergent, donc répartition de l’énergie se fait mieux, donc moins d énergie au cm^2.
    Les phares équipés de diodes laser sont le futur. C’est sur.
    Et pas plus de risque qu’un autre phare.

    1. Ça c’est toi qui le dit mon gars, j’ai essayé ce genre de phare sur une petite exo-planète de ma conception pour être plus visible dans l’espace et éviter la manque de signalisation…
      J’ai dû revenir en arrière, ça faisait exploser des planètes, je ne te raconte pas le bordel…
      Enfin si, ça fait des anecdotes croustillantes à raconter au coin du feu sur Hoth en hiver.

      On savait rigoler à cette époque…

  5. Phares laser pour les voitures,Consignes de sécurité feux arrière
    Le laser est une technologie qui a passionné, et continue de passionner, bon nombre de jeunes et de moins jeunes. A côté du sabre laser, le pistolet laser occupe une place de choix. Mais quand il est monté sur une voiture, on se surprend à repenser aux K2000 et autre Viper…http://www….

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