Oxelo Klick, une trottinette électrique à moins de 500 euros !

Oxelo Klick

Une trottinette électrique à moins de 449 euros ? Vous cherchez le vice à la vue des tarifs pratiqués par la concurrence ? Et pourtant, il n'y en a pas, Oxelo officialise donc Klick, un deux roues électrique à 449 euros.

Les trottinettes électriques sont alléchantes pour les personnes urbaines tant elles facilitent les courts déplacements. Hélas, elles sont en revanche très coûteuses et si elles ne le sont pas, l’autonomie ou le poids auront raison de votre engouement.

Oxelo est déjà spécialiste de tout ce qui roule et notamment de ces joujoux, ils passent aujourd’hui en mode électrique avec un deux roues baptisé Klick. Il dispose d’un système d’assistance électrique à la poussée, vous évitant donc les efforts physiques (ce qui est mieux que d’arriver en sueur au bureau… Pour vos collègues au moins).

La petite est esthétique, mais aussi compacte, elle sera donc capable de parcourir 20 kilomètres en une charge et sa batterie amovible mettra 3h à recharger. Vous pourrez filer jusqu’à 23 km/h et la replier en 1 seconde grâce au système Easyfold. S’ajoutent évidemment les suspensions, un endroit pour mettre un cadenas et un frein au guidon.

Les 12,8 kg de Klick seront disponibles en juin, il faudra donc patienter quelque peu, et toujours à 449 € chez Decathlon. Nous avons eu la chance de poser un pied sur un prototype, croyez bien que celle-ci devrait plaire au grand public.

Oh, dernier point mais non des moindres… Ils sont Français ! Cocorico pour nos Lillois !

Oxelo Klick - Florence Corvisier

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  1. Il y a quand même une différence avec la news de décembre: la date de sortie a été retardée (juin au lieu d’avril/mai) et l’équipe Giz l’a essayée alors qu’en décembre, c’était juste des photos de présentation.

    Une petite vidéo n’aurait pas été de refus d’ailleurs!

  2. Bien sur, je vise une carrière internationale de mannequin pour pieds voyez-vous ! monpieddroitforever.com accuse déjà d’un joli succès 😉 Le gauche tarde à décoller mais je ne perds pas espoir !

  3. Je possède le dernier modèle Oxelo 9 depuis septembre et je peux vous dire que la qualité est au rendez-vous. Elle me permet de gagner plus de 30mn par jour ce qui n’est pas négligeable ! Maintenant je ne suis pas prêt de passer à la version électrique pour les raisons suivantes :

    1) Déjà qu’avec mes jambes je vais limite trop vite (et le frein à parfois du mal à faire son taff à 100%)
    2) Son poids (quand je dois soulever ma trottinette au dessus des tourniquets c’est déjà assez lourd comme ça alors + de 12kg non merci)
    3) Faire du sport c’est quand même sympa 😉
    4) 450euros c’est certe correcte pour une trottinette électrique mais c’est loin des 150euros du modèle standard)

    Dans tous les cas ma trottinette m’a changé la life je peux plus m’en passer même quand il pleut.

  4. Il manque les dimensions (plié / déplié). Go-boards (marque française) à sorti un modèle en déc qui fait 95 x 47 x 120 cm mais je pense qu’elle moins encombrante (tant mieux). My-Ecomobile.com : 90 x 25 x 110 cm.
    C’est la 1ère fois que je vois un mdl où la batterie se situe dans la potence : je me demande si çà ne pose pas un pb d’équilibre au moment du freinage … (et même si il y a un frein à disque à l’arrière … à tester en magasin). Florence, çà freine bien ?
    Pas une réussite sur un point : les câbles sont nettement trop voyants (l’allemande SXT COMPACT H-300 qui est sortie en décembre ou la française L-trott n’ont pas cet inconvénient). J’espère que Décat’ fera quelque chose pour y remedier.
    Une béquille de prévue ?
    Question subsidiaire : il faut combien de coup de pieds ou de distance pour qu’elle démarre toute seule ?

    1. Salut,

      Je te répond car j’ai pas mal étudié le produit.
      Klick intégre le système EasyFold, ce qui signifie, tout ce qui est pliage, cadena, ET béquille ( cf. : http://www.youtube.com/watch?v=paJ-S7RN9A4)

      Le système démarre dès que tu entraîne la trottinette, dès que tu donnes un petit coup, la vitesse s’adapte automatiquement, comme le régulateur, en gros, d’une auto. Donc tu entraines la trottinette à 3km/h, si tu veux rester à cette vitesse, tu te laisse entrainer, sans freiner , sans rien faire. Si tu donnes un coup de plus pour aller à 12km/h , le régulateur va se mettre sur la nouvelle vitesse et va rester stable jusqu’au prochain coup d’accélération ou de freinage que tu donneras. Système inventé, breveté par decat…

      La concurrence commence à être dur :
      http://lestrottinetteselectriques.blogspot.fr/
      http://lestrottinetteselectriques.blogspot.fr/2014/01/nouvelle-nee-franco-suisse-la-bud-e.html
      la Bud E, elle ce n’est pas un limiteur de vitessse… la diférence, c’est juste un ON Off si tu fais une pression avec le pied.

      Les fils qui dépassent et tout ça, c’est le prix a payer… Ils ne cherchent pas à refaire de l’esthétique, ils partent juste de l’existant (la town) pour finir sur de l’électrique…. ya eu un peu de design… mais chèèèr….

      BISOUSS

      1. Merci Charlou pour tes explications. Cà aide à patienter. Je sens que çà va faire un carton car çà répond à une demande jusqu’ici latente.

  5. JUIN !
    Sùr ????
    Délai était prévu pour avril – mai -…

    ca fait plus d’un mois dans la vue !
    Quelqu’un a des plan pour devnir béta testeur ? j’en peux plus d’attendre…

  6. Il annonce (fin) septembre chez Decathlon…

    A priori ils ont rencontré pas mal de merde… Il faut donc revoir les anomalies…

    C’est con, ils auraient fait un carton au printemps…

  7. Après du retard sur la sortie de la trottinette prévue maintenant pour au mieux octobre 2014 celle ci voit surtout son prix augmenter de près de 20%.
    En plus de louper le lancement avant l’été où ça aurait fin un malheur, elle passera de 500 à 600 euro.
    Cette augmentation de prix est tout simplement honteux.

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