Cette nouvelle technologie d’Audi va vous permettre de dire adieu aux feux rouges !

Smart City Traffic Light Assistance

La dernière technologie d'Audi va vous éviter de perdre du temps, bloqués aux feux rouges. En effet, la technologie en question va purement et simplement éradiquer ces deux rouges.

Bonne nouvelle : le « Smart City Traffic Light Assistance », que l’on avait déjà pu apercevoir au CES, est désormais intégrable aux Audi Connect et MMI, ce qui signifie qu’il va être compatible avec tous les nouveaux modèles d’Audi. Pour résumer, il s’agit d’une technologie qui vous indique à quelle vitesse rouler pour être certains d’éviter les feux rouges. Pour ce faire, elle va s’appuyer sur des données locales (timing et itinéraires), envoyées à la voiture via WiFi :

Smart City Traffic Light Assistance

Et si jamais vous vous loupez, et que vous tombez nez à nez avec un feu rouge, la voiture va vous indiquer le nombre de secondes à patienter avant le feu vert. Et ce n’est pas tout : la technologie va fonctionner de paire avec la Start-Stop, afin de s’assurer que le moteur sera lancé 5 secondes avant que le feu passe au vert. Audi indique que cette nouveauté pourrait réduire les émissions de 15%, et économiser environ 900 millions de litres d’essence par an, en Allemagne seulement !

Tags :Via :jalopnik
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  1. @Eric moi non plus je ne vois pas trop comment ça fonctionne. D’autant que par chez moi les feux ne sont pas synchronisés mais géré par des systèmes infrarouges ou des capteurs de pressions au sol pour détecter les voitures.

    1. Comme c’est indiquer en fin d’article, c’est seulement en Allemagne, donc nos feux tricolores ne fonctionne pas comme chez eux.

      1. Il s’agirait d’apprendre a lire ! « économiser environ 900 millions de litres d’essence par an, en Allemagne seulement ! »
        L’économie d’essence est calculée sur le territoire allemand. Pour le reste, c’est pour l’instant en test sur toute l’Europe.
        « À l’heure actuelle, cette technologie est testée en Europe, notamment à Berlin, où 25 clients de la marque utilisent cette technologie des feux communicants, ainsi qu’à Vérone, en Italie. » euroassurance.com

        1. Je sais lire, merci !
          « Audi indique que cette nouveauté pourrait réduire les émissions de 15%, et économiser environ 900 millions de litres d’essence par an, en Allemagne seulement ! » Pour moi la phrase voulait dire qu’Audi avait donné les chiffres pour l’Allemagne seulement, sans parler des autres pays… La tournure de la phrase n’est pas très clair (de mon point de vue) car, pour moi, il n’était nul part précisé que la téchnologie serait exclusive à l’Allemagne !
          Maintenant j’ai compris !

        2. Mon message s’adresse à Alexis. Pensant que les dispositifs des feux est exclusif à l’Allemagne alors que non. Il suffit de bien lire.

          Tabo56, effectivement Audi a annoncé les chiffres pour l’Allemagne seulement. Et non cette technologie ne sera pas réservée à l’Allemagne ! Ma réponse n’était donc pas pour vous.

  2. Celui qui connait son parcours sur le bout des doigts, avec un peu d’anticipation, ne s’arrète que très rarement au feux rouges, sauf heure de pointe, bien entendu.
    Le crétin qui se dépèche d’arriver sur un feu rouge n’a pas encore compris que c’est comme ca qu’il va perdre du temps !
    Ca revient en fait à se dépécher de s’arreter !?!
    Je me marre assez souvent à les doubler alors que le feu vient de passer au vert et qu’ils luttent contre l’inertie pour tenter de me rattraper, et recommencer au feu d’après…

  3. je voulais écrire un commentaire réfléchit et en rapport avec le sujet et au final je ne dirais qu’une chose :

    allez vous faire foutre avec vos rafraichissements de page intempestifs ! ! !

  4. ça va pas créer de tensions entre automobilistes ça?
    genre le boulet qui roule a 30km/h pour éviter un feu rouge dans 2km, par sur que les conducteurs autour de lui soit ravi … et que ça améliore la fluidité du trafic

  5. je tablerai sur bien moins que 900 millions de litres économisés … connaissant les conducteurs de voitures puissantes (on parle d’Audi, pas de Dacia), ils vont profiter du fait de pouvoir anticiper le passage au vert du feu pour démarrer comme des cons.
    Compte à rebours, humain, voiture et feu rouge ne font pas une bonne combinaison pour économiser du carburant.

    1. Voiture puissantes n’est pas synonyme de voiture gourmande en carburant !
      Pour rester chez Audi le:
      1.8L TFSI 170cv consomme 5.7L/100km
      2.0L TFSI 225cv consomme 5.9L/100km
      et pour aller dans « l’extreme » le 4.0L V8 TFSI (quattro) fait moins de 10L/100km pour 420cv !

      Il y’a bon nombre de voitures qui consomment bien plus que les 2 premières motorisations citées, et il y’a bon nombre de vieilles voitures pourries qui dépasse le 10L/100 sans atteindre les « performances » du V8 ou même d’un 3 cylindres actuel.

      Bref, gros moteur ne signifie pas toujours gros beauf vroum vroum

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