Cette moto électrique a un espace de rangement à la place du réservoir

Cette moto électrique a un espace de rangement à la place du réservoir

L'un des problèmes principaux de la moto reste l'obligation de voyager léger. Oubliez la quantité de valises que vous casez tant bien que mal dans votre voiture. Heureusement, avec l'avènement des véhicules électriques, on pourrait bien gagner en espace de rangement. Cette moto a d'ailleurs troqué son réservoir pour accueillir vos bagages.

Avec les moto électriques, nul besoin d’un impressionnant réservoir d’essence, la batterie étant clairement moins volumineuse. Si certains designers laissent libre court à leur imagination pour en profiter un maximum, d’autres ont choisi de reconvertir ce volume en rangement, c’est le cas de la Feddz, dessinée et produite par le fabricant allemand Emo-bike.

Ici, le moteur électrique se situe dans le moyeu de la roue, laissant un énorme espace vide dans le châssis. Avec quelques sangles, on gagne ainsi 23 précieux litres de rangement. Deux batteries différentes sont disponibles pour la Feddz, la plus grosse offrant 110 km d’autonomie pour 7 heures de charge – ceci bien évidemment si vous ne chargez pas la mule à outrance -. La Feddz se négocie à partir de 6 000€.

Tags :Sources :GizmodoSite Officiel
Dernières Questions sur UberGizmo Help
  1. Aux vues des roues et du système de freinage tirés de n’importe quel VTT et le moteur moyeu lui aussi tiré de n’importe quel vélo électrique du commerce, on ne peu décemment pas appeler cela une moto électrique surtout que le bidule doit stagner à un petit 35 km/h au grand maximum.

    Gizmodo est vraiment de pire en pire (surtout avec la nouvelle présentation à la windows 8) et aucun pseudo journaliste de la rédaction ne remonte le niveau. :(

  2. Bon,
    La définition de moto est retenue car il n’y a pas de pédale … non ?

    Sinon, le Gizmodo bashing….. sérieux…. z’êtes pas fatigué ?

    Félicitations Giz !
    L’attente a été longue mais fini la visionneuse.
    Le nouveau design ?
    Au début, un peu rebuté…. Tout changement induit un temps d’adaptation que les plus amers ne peuvent supporter.
    Mais, au final, on s’y fait….. il faut apprendre à balader ses yeux sur 3 colonnes au lieu d’une seule (ex-présentation sous forme de liste)…. On s’y fait.

    Allez y les trolls…. feu ! la chasse est ouverte :)

    1. Solex à la rigueur (quoi que le moteur ne soit pas sur la roue avant pour le coup), mais surement pas moto, désolé.

      Après pour la présentation, les gouts et les couleurs…

    1. J’entends parfaitement le caractère limité de l’engin en matière de performance.
      Mais, depuis quand la vitesse définit-elle la nature de la machine ?

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Publicité