Ducati dévoile des airbags gonflables dans ses combinaisons

Ducati dévoile des airbags gonflables dans ses combinaisons

Si la sécurité est au cœur de nos voitures modernes, elle n'est pas en reste non plus dans les motos. Et la chose est plus ardue encore. Le constructeur italien Ducati a dévoilé des combinaisons intégrant des airbags qui se gonflent automatiquement en cas d'accident. Présentation.

Honda avait déjà intégré un airbag dans ses Goldwing, Ducati va plus loin en l’intégrant directement dans la combinaison du pilote et du passager. En partenariat avec le spécialiste du vêtement de moto Dainese – qui expérimente de pareils airbags depuis 2008 -, Ducati a pu mettre au point le système D-Air, qui permet de gonfler automatiquement et en moins de 45 millisecondes un airbag plus ou moins protecteur selon la version, dès que les capteurs de la moto détecte un accident.

Pour l’heure, Ducati propose – en Europe seulement – une Multistrada D-Air Edition équipée d’un tel système. Deux versions seront disponibles : la version Race avec son airbag gonflable qui protège cou, épaules et clavicules et la version Street qui, elle, protège tout le buste, avant comme arrière.

Davantage d’informations seront données le 15 Avril, notamment son prix. Disponibilité à partir du mois de Mai.

Tags :Sources :GizmagSite Officiel
Dernières Questions sur UberGizmo Help
  1. Parce qu’il existerait donc des airbags « non gonflables » ?
    Je croyais que airbag voulait dire quelque chose comme sac à air ?

  2. Dainese font des vestes D-air….

    Ducati font des motos, des bicylindres… et se fournissent pour leurs vestes chez Dainese… Et le système D-air existe depuis +/- 3 ans.

    Etant Ducatiste je ne peux laisser dire cela….
    La multistrada est le nom de la moto sur la photo… Ca n’a rien a voir… mais vraiment rien du tout…

    Je laisse dire quand il s’agit d’erreur sur les geekeries dans vos articles… mais la…. la moto je ne peux pas ne rien dire… si vous ne connaissez pas le sujet attendez un peu de vous renseigner, la je coprends mieux bon nombre de remarques au sujet de l’incertitude de vos articles…

    Un peu plus de passion dans vos interventions s’il vous plait… un geek est par essence un passionné de plein de sujet qui va au fond des choses…

    Vos lecteurs vous le rendrons, il n’y a pas de secret…

  3. Le système D-air (ses capteurs) est aussi intégré sur la Multistrada D-air Edition puisque c’est lui qui déclenche, sans fil, le gonflage de l’airbag présent dans la combinaison de Dainese.
    Donc je pense que tout est bon. C’est précisé sur le site de Ducati.

    1. NON…

      Le système D-air est le système airbag donc inventé par dainese…

      Vous ecrivez :
      -« Honda avait déjà intégré un airbag dans ses Goldwing, Ducati va plus loin en l’intégrant directement dans la combinaison du pilote et du passager »

      Non…

      Ok ducati a mis au point un système qui ne lie plus sa moto a la veste D-air, mais c’st dainese les inventeurs… Melanger ducati et d-air c’est ne pas avoir compris…

      a vous lire Ducati a tout mis au point….

      Donc non je ne pense pas que tout soit bon…

      Je ne veux pas me battre!! je veux juste rétablir une vérité… quand en plus vous me reprennez sur mon méssage avec une deuxième erreur…

      Le système D-air est le système airbag… qu’il soit actionné par cable ou capteur peu importe…

      Bonne journée… Au passage ma vie a été sauvé par ce système… je suis donc a cheval pour honneur au système D-air… Vive dainese et sa géniale R&D!!

    2. Pour juste conclure et appuyé mon argumentation, voila ce que je lis:

      « Ducati a pu mettre au point le système D-Air, qui permet de gonfler automatiquement et en moins de 45 millisecondes un airbag plus ou moins protecteur selon la version, dès que les capteurs de la moto détecte un accident. »

      Nan…

  4. Char, en tant que Ducatiste, tu dois donc savoir que la Multistrada D-Air Edition est une version spéciale de la Multistrada et que cette version est directement « liée » à la combinaison Dainese qui intègre ce fameux airbag 😉 L’article ne fait pas assez le lien entre cette présentation de la moto et la combinaison (car le déclenchement de l’airbag se fait apparemment via les capteurs présents sur la Multistrada D-Air). Tu ne peux donc pas dire que ça n’a rien à voir 😉

  5. à vue d’oieil je dirais que ça parait plus faire office d’un gillet de sauvetage plutôt qu’un airbag, il me parait maigrichon et ne couvre qu’une très petite surface du corps.

    il faudrait en plus qu’il soit discret, la communauté moto porte beaucoup d’intention à l’aspect vestimentaire il me parait, c’est pour ça que le gillet jaune ne passera pas.

    ainsi pour plus de performance il faudrait que des airbags soit réparti dans la combinaison de la tête au jambe, histoire de se transformer en bibend’homme.

  6. ya aucune erreur!! il precise bien « en partenariat avec dainese et c’est la moto qui declenche tous ca… alors on se détend le ducatiste V ps effectivement le systeme Dair existe depuis des lustres

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