Les volants de Formule 1 sont vraiment complexes !

Les volants de Formule 1 sont vraiment complexes !

Nous vous avons fait découvrir il y a quelques jours l'extraordinaire complexité d'un volant de Formule 1, à travers celui de la toute dernière Mercedes Benz. Vous vous en doutez, la situation est sensiblement la même chez Ferrari. Présentation et explications, en vidéo, du volant conçu par la Scuderia Ferrari.

Marc Gené est pilote test au sein de l’équipe Ferrari. Il explique dans les détails les fonctionnalités intégrés dans leur volant. Comme vous vous en doutez très certainement, il y a tout autant de boutons que sur celui de Mercedes Benz : lumières, boutons, sélecteurs rotatifs… Autant d’actions possibles sur le moindre paramétrage du bolide.

Et à voir un pilote professionnel en parler pendant trois minutes, on ne peut qu’imaginer la difficulté d’en maîtriser les moindres détails. C’est pourtant la condition sine qua none pour espérer tirer le meilleur de ces engins !

Tags :Sources :Jalopnik
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  1. Il faut également preciser que les réglages sont fixés dès le commencement de la session et que le volant est remis à la FIA à la fin des qualifs.

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