Le scooter électrique BMW est en production

Le scooter électrique BMW est en production

Il n'y a bien évidemment pas que les voitures qui passent à l'électrique, les deux-roues s'y mettent ici. Moto sportive, cross ou scooter, il existe des véhicules électriques pour tous les goûts et tous les besoins. BMW, par exemple, a démarré la production de son scooter électrique, le C Evolution.

Et c’est à Berlin – bien loin de sa maison-mère munichoise – que le constructeur allemand a décidé d’installer sa “petite” ligne de production (seulement 800m²). Et sur cette même surface, BMW assemblera la batterie, à partir de cellules nues – les mêmes que celles de la BMW i3 pour les connaisseurs -.

Le C Evolution offre une puissance continue de 11 kW (15 ch) et 35 kW (47,5 ch) en crête pour une autonomie de 100km et une vitesse de pointe de 120km/h. Les précommandes seront ouvertes dès la fin du printemps pour une livraison à partir de cet été. Son tarif, lui, est annoncé à 15 400€ ! Une offre de leasing sera aussi proposée à partir de 338 €/mois.

Tags :Sources :Moteur Nature
Dernières Questions sur UberGizmo Help
  1. J’ai un Burgman 125. Je roule tous les jours. Si je fais le calcul, j’arrive à un budhet essence de 350€/an. Je voudrais passer à l’électrique, mais comment voulez-vous que j’achète un scotter à 15000€ que je n’arriverais jamais à rentabiliser ?

    1. c’est simple, ça ne se rentabilise pas … A moins bien sur que se soit un outil de production avec plan d’amortissement.
      Moi, je veux une moto

    2. Si tu fais du 5L/100 à 1.6€/L et que tu roules 365 jours tu fais 12km par jours, a ce rythme là, en effet il te faut plus de 43 ans pour l’amortir .
      Si tu faisais 100km par jour ( 5L/100 à 1.6€/L) il faut 5 ans pour amortir , hors coût de l’électricité.

      1. Calcul un peu simpliste quand même !
        En comparant le prix de l’assurance, de l’entretien, de la décote, etc.., on arrivera a des chiffres assez éloignes de ceux ci.
        Il y a encore quelques inconnues dans l’équation, dus à la jeunesse de la technologie, mais on aura matière a comparer assez rapidement.

  2. L’électrique à quand même un couple sympa et est silencieux. A puissance crête identique un moteur électrique donne de bien meilleurs accelerations et reprises. Mais si l’électrique n’était pas “trop” chère tout le monde passerai à l’électrique se qui serait parfaitement idiot. L’électrique à des avantages mais parmi les inconvénients l’électrique consomme plus d’énergie fossiles que de bruller l’essence directement dans la voiture. Quoi que dans le cas d’un scooter ce n’est plus le cas puisque les moteurs essence de scooter ou de moto consomments souvent plus qu’une voiture à cause des hauts régimes, de la prise au vent et de l’absence de turbo et intercooling. Presque statut co alors? non à cause des materiaux et de l’énergie nécéssaire à la production de la batterie.

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