La commercialisation de la voiture volante Terrafugia TF-X se précise

La commercialisation de la voiture volante Terrafugia TF-X se précise

Nous vous parlions il y a presque un an maintenant d'une voiture volante hybride pleine d'avenir, la Terrafugia TF-X. Aujourd'hui, les choses semblent aller bon train et la date de son éventuelle commercialisation se précise. Rendez-vous dans moins de deux ans pour les premières ventes ?

Avec seulement cinq heures d’entraînement – grâce à un pilotage automatique très évolué -, la Terrafugia TF-X livrerait tout son potentiel à son pilote, arpentant routes et couloirs aériens. Malgré ces “petites ailes”, le véhicule sera capable de décoller et d’atterrir à la verticale, notamment grâce à ses moteurs électriques de 600 chevaux et à son moteur plus conventionnel de 300 chevaux. Côté autonomie, il faudrait s’attendre à 800km.

La TF-X est en tout cas attendue pour 2015 ou 2016 et son tarif devrait avoisiner les 279 000$ (200 000€). En attendant de pouvoir s’en offrir une, on se contentera de la vidéo ci-dessous et on se prendra à rêver de la garer dans son garage et d’aller travailler avec ! Rendez-vous dans deux ans !

Tags :Sources :Autoblog
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  1. j’etais sceptique quand à la ‘voiture volante’, mais finalement je pense que ca finira par aboutir (peut être pas dans seulement deux ans non plus..).
    Ca m’a l’air quand même précoce cette affaire, d’ailleurs ca ne sont que des images de synthèse, a aucun moment on ne voit un prototype en fonctionnement !

  2. le jour où le ciel sera comme une autoroute, ce sera un beau bordel.

    obliger d’équiper son jardin de tourelles Phalanx afin de dissuader tout voleurs d’y atterrir ^^’

    1. En fait la loi prévoit déjà que de manière occasionnelle on puisse poser un ulm dans son jardin, avec juste une déclaration en mairie (pas une autorisation, une déclaration).
      La récente classe 6 ulm n’étant en fait qu’un hélicoptère, il n’y a donc AUJOURD’HUI (pas dans deux ans) pas nécessitè d’avoir 1ha de champ a patate pour arriver chez soi par les airs (règles de sécurité aérienne mise a part..).

      Pour une plateforme permanente, les déclarations sont plus lourdes et les autorisations difficiles a obtenir mais on pressent bien que quelque chose va changer dans le transport individuel.
      Il est évident que la législation va devoir grandement s’adapter mais nos modes de déplacement sont dans une phase de transition jamais vue. Prédominance des transports en commun, péages urbains pour les véhicules, véhicules électriques, il est évident que dans 10 ans ce que nous avons connu aura profondément changé.

  3. Non seulement le design laisse penser que la portance va être plutôt réduite et que l’engin va être très sensible aux vents violents mais faire croire que Monsieur ou Madame tout le monde va pouvoir piloter ça comme ça fait froid dans le dos.
    Il suffit de voir comment les gens se comportent sur une route normale pour comprendre qu’on ne peut les laisser prendre le manche sans brevet de pilote (au minimum), pas besoin d’être devin pour imaginer les nouveaux types d’accident que ça peut créer:

    “Collision de 2 Terrafugia TF-X en plein vol, les pilotes kikoos prenaient des selfies avec leur lolilolphone et uploadaient “Happy” sur leur Lolbook. Les pilotes et leur passagers sont morts sur le coup (huit personnes au total) et les débris de leur poubelles à hélices sont tombés sur une zone résidentielle sur plusieurs centaines de mètres faisant 42 victimes pour lesquelles le pronostic vital est engagé. On dénombre une trentaine de maisons touchées, les dégâts se chiffrent en milliers d’euros”.

    “Massacre au Terrafugia TF-X dans une rue passante lors du décollage d’un des ces engins du futur, 13 personnes décapitées par les hélices, une vingtaine s’en sortent avec seulement un bras ou une jambe amputé, d’autres sérieusement commotionnés ou sujets à trauma crânien car projetés contre les murs dû à la puissance du souffle, enfin, l’appareil a sectionné quelques câbles 480V, qui ont grillé quelques 30 personnes lors de leur chute, dont 23 à point et 7 encore un peu bleu, demandez la cuisson. Le pilote s’est empressé de prendre un selfie et de le poster sur Lolbook avec le titre “lol ptdr””.

    Sans compter que l’espace aérien est très règlementé et ce genre d’appareil n’y échappera pas -heureusement j’ai envie de dire-.

    1. Le pilotage automatique viens pas de l’aviation ? Il y a des GPS (Radar) pas le flasher :)
      On verra tout le monde sur notre GPS avec des anti collisions..

      Plus sûr la route du ciel.

    2. Mince, moi je voulais simplement dire “Imaginez la panne…” et puis j’ai vu ton com.
      T’es aller trop loin, mais c’était l’idée :)

    3. “les pilotes kikoos prenaient des selfies avec leur lolilolphone et uploadaient « Happy » sur leur Lolbook”

      J’ai bien rigolé pendant 10 min sans arrêt. Ah p*tain j’en ai encore des larmes!

  4. Autant en mode montée admettons, en revanche la portance avec de si petites ailes a 200mph je pense qu’il va faloir que la voiture soit très légère et faire un serieux régime avant de s’envoler ^^^^

  5. @Loute :
    tu as oublié la news : “Attentat à la Terrafugia TF-X piégée … 3 véhicules volants bourrés d’explosif se sont écrasés ce matin sur le TGV Paris-Lyon, causant la mort de plus de 650 personnes et des dégâts se montants à plusieurs millions d’euros”.

    1. En fait j’y avais pensé mais je me suis dit que mon commentaire était déjà long pourtant oui, s’il peut emporter 4 personnes on peut estimer que le poids admis est de 80kg par tête de pipe soit 240kg d’explosifs et un pilote, il y a de quoi faire des dégâts. :-/
      L’idée est morte-née pour moi.

  6. Ouais, encore un article trop vite écrit. C’est pas le tf-x c’est le transition qui sortira “sous peu” pour 279k$. Il suffit d’aller sur leur site et de regarder, ça prend 2 minutes grand max.
    Et là, on est plus dans la voitre-avion que la voiture volante : c’est une voiture acceptée sur les routes américaines et pouvant déployer ses ailes pour devenir un petit avion ayant l’autorisation de décoller sur plus de 5000 aéroports US. On est franchement loin de leur projet de voiture volante autonome. Ça, c’est pas pour demain ni pour dans 2 ans.

    1. Haha et je viens de lire l’article source où ils parlent bien du modèle transition pour une sortie d’ici 2 ans et pas du TF-X. Le point positif de cette article, c’est qu’il ne s’agit pas seulement d’un copier-coller chez Google trad mais d’une réécriture. Après, fallait comprendre l’article.
      Franchement, je ne me suis jamais plein des articles de gizmodo mais là cet article aurait du être publié au début du mois pour avoir une excuse.

  7. Deux moteur électriques de 600 chevaux! Sont où les batteries? Un moteur conventionnel de 300 chevaux de le cul pèserait minimum 125 kilos et le réservoir à essence 50 kilos. C’est vraiment idiot!

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