Où finissent les voitures neuves invendues ?

Où finissent les voitures neuves invendues ?

Si la fabrication de voitures neuves fluctue légèrement selon la demande, rares sont les lignes de production à s'arrêter complètement. Et puisque ces dernières années ne sont pas franchement folichonnes en terme de ventes, les constructeurs se retrouvent avec un énorme lot de voitures invendues... qui finissent sur d'interminables parkings, à l'abandon.

Les photos ci-dessous peuvent choquer, vous êtes prévenu ! Voir ces milliers de véhicules prendre la poussière, rouiller et se détériorer à chaque jour qui passe est assurément un crève-cœur pour beaucoup… Les experts estiment d’ailleurs que si elles devaient passer ne serait-ce que deux ans sur ces parkings, elles devraient être détruites ou recyclées…

Et n’allez pas croire qu’il s’agit là d’un cas isolé ou d’un constructeur en particulier. La situation est généralisée… On trouve ce genre de parking fantôme à Sheerness, à Swindon (Royaume-Uni), dans le Port de Baltimore (Maryland, États-Unis), dans le Port de Valence (Espagne), près de Saint-Pétersbourg (Russie)… pour ne citer qu’eux ! Il y en a un peu partout dans le monde, un spectacle désolant quand on sait comme il peut être difficile, et pourtant vital, pour certains d’acquérir un véhicule…

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    1. /! ceci est un Hoax /!
      (relativement bien foutu et assez crédible d’ailleurs)

      Ceci dit ce qui est vraiment désolant et honteux c’est le prix d’une bagnole quand on sait les coûts composants et d’assemblage

  1. Vous oubliez le coût écologique de construire tout cela pour rien et le fait que parfois il faut attendre entre 3 et 6 mois pour en avoir une …pourquoi ce monde marche sur la tête ???

  2. S’ils continuent de faire ça (les constructeurs) c’est qu’ils ne doivent pas tant y perdre financièrement parlant.
    Ils pourraient y gagner encore plus à vendre ces véhicules 75% moins cher, et feraient certainement des dizaines de milliers d’heureux qui pourraient enfin se payer une voiture neuve et participer au renouvellement du parc automobile national (mondial?).
    Je trouve scandaleux d’ailleurs de voir rouler des poubelles qui polluent et qui n’ont pas le minimum syndical en matière d’équipements de sécurité modernes.

    1. Sauf que si ils vendent une seule fois une voiture a -75%, plus personne n’achetera au prix normal… sans compté que l’image de la marque deviendra également du low cost. C’est horrible, mais faut pas non plus prendre toutes les têtes pensantes des constructeurs pour des imbéciles. Ils savent très bien ce qu’ils font

    2. Il n’est pas dans l’intéret commun que plus de personnes aient une voiture et encore moins une voiture neuve. Il est par contre dans l’intéret commun que tous prennent le vélo, ou maintenant le vae qui permet même aux morbidement obèse et certains multi handicapés d’aller de A-Z en vélo avec 10 fois moins d’impact sur l’environnement. Cela aurait été bien plus simple les voitures n’avaient jamais existés et donc si les infrastructures auraient étés mieux adaptés et si le climat n’était pas aussi détérioré. Mais dans quelques petites années il ne pourra plus y avoir de voitures sur les routes alors autant commencer à s’adapter dès maintenant.

      1. Bien d’accord avec toi. J’utilise au maximum le vélo et je vais plus vite que les voitures en région parisienne.
        Je crois que les 3/4 des personnes qui prennent la voiture c’est pour faire moins de 3 km.

        Sinon pour les voitures neuves qui stationnent, ils ne peuvent pas les vendre car cela détruirait toute l’économie de l’automobile.

      2. Laisse moi deviner, t’habites en ville, près de ton taff ? ne pense pas que c’est le cas de tout le monde, la plupart si on doit prendre notre voiture, c’est pas pour le plaisir, mais bien parce qu’on est obligé. Faire 20 à 50km matin et soir en vélo, c’est lourd quand même…

        1. En fait je bosse à 20 km de chez moi, du coup je prend le vélo pour aller jusqu’à une gare et après les transports en commun. Je préfère ça plutôt qu’être cul à cul en voiture pour aller dans Paris.
          Ensuite forcément que certains sont obligés de prendre la voiture mais je ne pense pas que cela soit la majorité (autour de moi certains préfèrent prendre la voiture, même si c’est plus long pour avoir leur petit confort).

      3. Je te laisse le plaisir de faire 3h de vélo par jour, en costume avec l’ordinateur sur le dos par temps de pluie ou sous de forte chaleur. Encore un péteux qui pense avoir la solution écologique ultime… « Il n’est pas dans l’intéret commun que plus de personnes aient une voiture et encore moins une voiture neuve. » C’est vrai que c’est mieux un bon vieux diesel qui fume bien noir ^^

        1. @baazul
          Bravo l’écolo!

          En fait si on décrypte tu habites et travaille dans une zone desservie par les transports en commun et tu les prends. C’est bien, t’es pas tout seul ducon, suffit de prendre le A ou le B le matin pour vite s’en rendre compte. Mais c’est pas grave tu te présentes quand même comme un cas à part à imiter pour sauver la planète en faisant la morale aux autres.

        1. Bravo Laurence, seul commentaire pertinent devant un tel massacre de notre belle langue Mé aveq la nouvéles raifaurme du franssé ceu ki on enkorre dé ŕest de se kil zon aprit à léqolle seron aublijé de six mètre….
          Quelle tristesse et quelle pauvreté d’argumentation…. Lequel des commentateurs a seulement vérifié la pertinence de cette information ?

  3. Slt l âge d or de la voiture est fini on a plus la liberté de rouler comme avant il y a 30 ans les gens changeaient plus souvent de voitures maintenant comme on peut plus rouler on garde notre voiture le plus longtemps possible et à quoi bon acheter du neuf comme on roule moins vite les voitures s usent moins on les garde plus longtemps

  4. Moi je dis « bien fait pour leur gueule » ! oui le désastre écologique est honteux surtout que toutes ces voitures aient entre 4 et 5 Ltr d’essence dans le réservoir… mais quand on pense que le coût d’un véhicule représente 45% de son prix de vente, le reste c’est que du marketing et de la distribution… Et qu’en plus ils traitent leurs employés comme de la mélasse… tampis ! et dommage qu’il n’y est pas une loi qui taxe leurs stocks…. Mais ils pourraient avant de créer un modèle faire des enquêtes dans tout les domaines, design, utilisation etc… et pas nous imposer leurs désirs délirant et de plus en plus coûteux, même en entretien…

  5. En effet, je viens de regarder sur maps ! Les superficies utilisés pour le stockage de ces voitures sont impressionnantes ! :(

  6. Il n’y as pas de sources, et l’article et je trouve peu developpé, et t’on sur que ces zones de stockages sont des invendus? n’est ce pas plutot des zones de pré livraison.
    Je doute fort que les constructeur produise et laisse à l’abandon un véhicule, il seront exporté ou revendus d’une maniere ou d’une autre.

    En 2014, les industries automobiles produise au compte juste, c’est tous le temps sur commande, ou pour alimenter des conscession, garage, etc…

    pour moi cet article manque de crédibilité et d’arguments qui justifie le titre, car on peu faire dire ce qu’on veut à des photos…

  7. Voilà pourquoi les voitures sont si chères ! Faut pas se leurrer ! Toutes ces voitures on les payes sur le prix d’une voiture neuve ! Les constructeurs d’automobiles ne sont pas des philanthropes ! Si elles sont fabriquées c’est qu’elles rapportent de l’argent a quelqu’un ! Une vraie honte sociale économique et écologique !

  8. Fausses infos, photos qui datent de plus de 4 ans et sans rapport avec la réalité décrite, bref, voilà un article basé sur un hoax et repris sans réfléchir.

      1. en partie oui.
        mais ce qu’il faut savoir, c’est que ces ‘parkings géants’ existent, bien évidemment, mais ce ne sont pas des voitures invendues. Ce sont les stocks attendant d’être chargés sur un train/camion/bateau. Comme pour tout autre produit, il doit être stocké avant le transport, sauf que là où on peut stocker une cinquantaine de consoles de jeux ou un millier de smartphones sur une palette, bah ca ressemble à ca avec les voitures.

        par exemple:
        https://maps.google.de/maps?hl=fr-DE&gbv=2&q=lauterbourg&ie=UTF-8&hq=&hnear=0x4796fda2a05d34dd:0x40a5fb99a3952b0,Lauterbourg,+France&gl=de&ei=Yw5-U72mG6mO4gTGvoCQAw&ved=0CB4Q8gEoATAA

        à cet endroit, les voitures sont déchargées d’un train venant du constructeur et garées en attendant d’être chargées sur un camion pour partir en concession.

  9. faut pas tout prendre pour argent comptant !! toutes ces photos sont des parcs qui permettent de stocker les voitures en dirtie d’usine…il y en a 1 tres gros a Survilliers (GEFCO) aux abords du viaduc de gennevilliers également. .. (Renault) toutes les marques ont leurs parcs de stockage…les invendus sont bradés en fin d’année pour permettre au concessionnaire de faire son quotat vis a vis du constructeur !!!

  10. Certain ont pris cet article au sérieux? S’il suffit qu’un truc passe sur un blog ou à la TV pour que de certaine personne le gobe sans prendre du recule et analyser, c’est plutôt flippant. Des Mélenchons ou des Le Pen ont encore de beaux jours devant eux.

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