Ne laissez pas les garages vous soutirer de l’argent inutilement !

Ne laissez pas les garages vous soutirer de l’argent inutilement !

Parlons d’un sujet qui fâche, la révision automobile. Si ces contrôles sont obligatoires, tous les 10 à 20 000km selon l’utilisation du véhicule, ils ne sont pas donnés et les garages en profitent très souvent pour faire grimper la note en multipliant les points de contrôle. Une solution simple ? Ne pas dire qu’il s’agit d’une révision…

L’idée peut paraître saugrenue mais comme le souligne « Consumer Reports » , les garages se servent souvent de cette fameuse révision pour faire gonfler la note :

Sur les 20 procédures listées par Toyota pour la révision des 50 000km, la plupart sont des inspections bénignes, comme les niveaux de liquides, les joints et le boîtier de direction, inspections qu’un mécanicien ne ferait pas d’ordinaire ou que vous pouvez faire vous-même. Et vous devez partir du principe que les magasins feront ces vérifications de routine gratuitement parce qu’ils cherchent du travail.

Leur suggestion ? Se rendre dans un garage et demandez simplement à ce que l’on fasse un tour de votre véhicule pour trouver s’il y a quelque chose à faire – la plupart le feront gratuitement -. Une simple vidange pourrait vous éviter de payer un forfait révision complet, largement survendu par les garages…

Tags :Sources :Lifehacker
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  1. enfin en France c’est un peu plus compliqué, le garage doit s’occuper de la paperasse qui certifie que la voiture a bien passé le controle technique, donc si vous dites au garagiste dite moi si l’huile est ok, il vous dira que l’huile est ok, mais même s’il vous dit que c’est bon vous devrez quand meme repayer la prestation controle technique pour avoir le certificat, et la il pourra dire « mais ça vous m’aviez pas demandé de le vérifier… » :/

    1. C’est quoi le rapport entre la vidange et contrôle technique ??? Surtout que les centres de contrôles techiques ne font que du contrôle (pas d’entretiens, de vidange,etc.)
      A part ça, en france on peut trouver des promos qui font des des points de contôles sur la voiture (freins, direction, échappement, pneus, etc.) pour une vingtaine d’euros en cherchant bien. c’est rien du tout…

  2. C’est un peu bidon comme article! :)

    D’autant que bcp de constructeurs proposent des prévisites avant contrôle technique…

    Et le garagiste va très probablement trouver que l’amortisseur est un peu fatigué et qu’il risque de poser problème au CT…

    On n peut pas être juge et arbitre!

  3. Super, outre le fait de s’éloigner du monde des geek (automobile, pour cet article) il faudrait soigner les affirmations.
    En effet, les révisions ne sont pas obligatoire ! Or, l’article indique que oui (cf. ligne 1)

    A savoir (oui j’ai lu des ignorances dans les reponses) un mecano ne peux vous dire si votre huile est bonne
    Ah si …il fera la meme chose que vous etes censés savoir faire –> ouvrir votre bouquin, et lire « vidange à faire tous les X mois ou tous les X kilometres »
    Sauf si l’huile à 50 000 km, elle sera assez noire sur la jauge, et là, ça urge

  4. C’est bien pour ça que les motards se battent pour ne pas l’avoir ! On met déjà les mains dans le cambouis tous les mois pour nettoyer la bête, graisser la chaines etc..
    Le seul point qui devrait être obligatoire, est le contrôle de l’injection par la « valise ». Que ce soit pour auto ou moto, les voitures et moto moderne le nécessitent.

  5. Je n’arriverais jamais à comprendre le rapport entre l’article et l’actualité high-tech, geek, etc… de Gizmodo. On est sur auto-moto.fr ?

    1. A coté du logo Gizmodo il y a un onglet RUBRIQUES, je t’invite à cliquer dessus afin de réaliser que gizmodo c’est pas que du geek tech etc ………………………….

  6. La révision n’est pas obligatoire en france, mais la loi impose a tout véhicule d’etre en bon état de circulation, c’est écrit au dos des PVs de contrôle technique… Y a pas grand chise de compliqué 😉

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