Aucune piste d’atterrissage ne fait peur au C-130 Hercules

C-130 Hercules

Parmi la multitude d'avions militaires qui existent sur le marché, tous partagent une caractéristique commune : la faculté d'accomplir leur mission en toutes circonstances. Le C-130 Hercules est un avion de transport, il est capable d'atterrir sur n'importe quelle surface, ou presque.

Conçu par les États-Unis à la fin des années 1950, le Lockheed C-130 Hercules a connu un succès planétaire. Plus de 2 200 exemplaires ont été construits et ce pour une cinquantaine de pays utilisateurs. À plus de 60 millions de dollars l’unité, il reste encore aujourd’hui très largement utilisé.

La Danish Air Force l’a par exemple emmené faire une petite sortie sur la plage… Atterrissage réussi avec brio ! La vidéo ci-dessous vous le propose sous de nombreux angles différents.

Nous avons ajouté plusieurs vidéo d’atterrissages « tout-terrain » dira-t-on. Impressionnant !

Tags :Via :Gizmodo
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  1. « Aucune piste d’atterrissage ne fait peur au C-130 Hercules »
    Pas pour dire, mais le titre n’est pas top, heureusement qu’un avion est capable d’atterrir sur une piste d’atterrissage, c’est un peu le rôle de cette piste.
    A la limite dire « Le C-130 Hercules peut atterrir quasiment n’importe où » conviendrait mieux.

  2. C130 … Atterrissage partout ? Marrant une vidéo d’un c160 s’y est glissé, qui lui pour le coup mériterait un peu plus ce titre (300 m pour atterrir idem pour le deco et conçu pour les terrains sommaires)

    De plus le c160 est de fabrication franco allemande.

    1. 300m ? Ils n’ont pas forcé là… Parce que quant ils le veulent VRAIMENT, les pilotes de l’armée de l’air arrivent à faire bien mieux. Par exemple atterrir sur la LARGEUR d’une piste « normale ». Si, si… j’en ai vu le faire en préparation d’un meeting.

    2. Surtout qu’ils sont faciles à différencier même en photo, de loin et dans la brume, l’un étant un quadripropulseur (le Hercules) et l’autre un bipropulseur (le Transall)

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