Vivez un accident de moto à la première personne !

Vidéo accident moto

Avec la multiplication des caméras embarquées (les fameuses dashcams dans les voitures) et autres GoPro, les vidéos d'accidents et autres expériences à sensations fortes pullulent sur le web. Aujourd'hui, un accident de moto impressionnant, vu de l'intérieur. Fort heureusement, le pilote s'en sort indemne.

On doit ces quelques minutes terrifiantes à un anonyme victime d’un conducteur de voiture qui avait grillé un feu rouge. La voiture percute de plein fouet le côté de la moto et, miracle, si le deux-roues est totalement détruit, le pilote, lui, bien que projeté dans les airs, atterrit sur ses pieds et ne s’en sort qu’avec des blessures mineures.

Ça m’est arrivé le 28/01/2015, je venais de quitter le garage pour rentrer chez moi. […] J’avais à peine allumé la caméra de mon casque (Contour ROAM), c’est le début de la vidéo. Le mec brûle clairement le feu rouge et me rentre dedans à l’intersection. Ma Daytona 675 personnalisée est détruite immédiatement mais j’ai réussi à atterrir sur les pieds. ATGAT m’a évité de graves blessures, je m’en suis sorti avec quelques bosses et bleus.

Merci donc à l’équipement, et à la chance, qui aura permis à cet homme de s’en sortir sain et sauf. La vidéo est en tout cas vraiment saisissante et tout aussi effrayante !

Tags :Via :BGR
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  1. Bon, maintenant que j’ai vu la vidéo et que j’ai « vécu un accident de moto à la première personne », qui va me rembourser les dégâts ?

  2. Voici le même crash mais avec une vitesse 3 fois supérieure :
    Donc un triple (je pense) saut périlleux, avec une totale désorientation spatiale.
    Le vecteur du choc fait que le saut va loin en longueur, cependant le plus impressionnant est la hauteur, un arrêt net contre une voiture sous cet angle fait qu’il y a un effet catapulte vers le haut.

    Au moment ou votre corps est a l’apogée du saut (dans mes souvenirs bien plus haut qu’un premier étage, mais les souvenirs n’ont rien de scientifique), vous entendez votre moto loin derrière vous. Les plastiques de carénage qui s’éclatent font un bruit énorme. A partir de ce moment votre corps désarticulé a déjà arrêté de tourner dans tous les sens en l’air. Vous pouvez vous concentrer sur la chute.

    Le sol se rapproche, vous pouvez tenter de vous positionner pour choisir qu’elle partie de votre corps va encaisser le choc du bitume la première. En évitant si possible la face, la tête et la nuque. Un phénomène intéressant est que le corps humain est déséquilibré, le cerveau est un peu trop lourd par rapport au reste – et il est difficile que ce ne soit pas le haut de la colonne qui ait le premier impact.

    Pour ma part, a défaut de ne pouvoir avoir les jambes vers le bas, j’ai choisi l’épaule tout en tentant d’amortir avec l’autre main. Sous le choc les os font fusibles pour protéger le reste du corps et lâchent les uns après les autres, l’épaule, le coude, le poignet.
    A force de se concentrer sur la hauteur, on en oublie la vitesse horizontale, et juste après l’impact il y a plusieurs secondes de roulé-boulés contre le goudron. Le casque se déforme aussi sous le choc.

    Ok, vous êtes par terre, vous êtes une merde, vous êtes – peut être – paraplégique.
    Vous allez devoir bouger vos doigts de pied pour le savoir.

  3. Ouais et alors a quand un accident de masturbation dans les WC. Cette vidéo n’apporte rien et les gens qui se baladent avec une Go Pro sur la tete finirons un jour ou l’autre à avoir une vidéo au moins aussi inutile. Je vois même des chasseurs avec leurs camera sur le canon de leurs fusil, promis juré que c’est vrai. BRAVO

    1. Pourquoi inutile ?
      Au contraire, le faite d’avoir une vidéo lors d’un accident est juste parfaite pour l’assurance. Pourquoi en Russie, a ton avis, presque toute les voitures en sont équipé ? Pour l’assurance en cas d’accident. Maintenant, certains aime filmer leur balade en moto, pour garder un souvenir, ou partager.
      Mais maintenant, rien ne t’oblige a le faire, ni a te masturber dans les wc, ni a prendre de photo de ta famille en balade, ni filmer les anniversaires de tes enfants, etc !

  4. Je touche du bois, jamais eu d’accident grave avec ma moto, juste une chute du a mon manque d’experience sur gravier, mais je pense que les gens doivent etre conscient, premierement de leur equipement, un bon casque, ca coute chere, mais ca peux te sauver la vie (un ami est passé sous une voiture, c’est son casque qui a bloqué la roue, depuis, il n’achete que du Arai) des bons gants, un cuir coqué et surtout une vigilance de tous les instant, meme quand le feux est vert. Meme si 80% des accidents 2 roues sont liés au pilote, 20% sont lié aux autres.

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