10 technologies que nos voitures devraient absolument intégrer

Interface voiture

On parle aujourd'hui beaucoup des voitures du futur, autonomes et intelligentes, mais elles ne sont clairement pas pour tout de suite. Pourtant, il y a un certain nombre de technologies qui pourraient être intégrées à nos véhicules dès maintenant, ou presque, et qui nous simplifieraient grandement la vie. En voici 10.

Support de téléphone universel

10 technologies à intégrer dans nos voitures

Cela peut paraître superficiel, mais aujourd’hui, la connectivité du véhicule avec le smartphone du propriétaire est parfois un critère important. Un support universel – avec les classiques USB, jack, et pourquoi pas WiFi – serait un atout non négligeable.

Des vitres auto-teintantes

10 technologies à intégrer dans nos voitures

Les vitres teintées offrent un avantage notoire en cas de grand soleil ou pour ne pas que l’on voit ce qui se passe à l’intérieur, mais parfois, il est appréciable d’avoir une grande luminosité. Mercedes offre presque ce genre de fonctionnalité avec son contrôle de toit Magic Sky, mais on peut faire bien davantage…

Des feux stop qui s’allument avec l’ABS

10 technologies à intégrer dans nos voitures

C’est tellement simple, mais ça pourrait être très efficace. Un bon moyen de communiquer rapidement à la voiture derrière soi une situation dangereuse.

Reconnaissance faciale

10 technologies à intégrer dans nos voitures

C’est un moyen très simple de reconnaître l’utilisateur et pourquoi pas, de charger automatiquement ses préférences de conduite et de réglages de la voiture. La reconnaissance faciale pourrait aussi ajouter une dose de sécurité supplémentaire, en n’autorisant que certains visages à démarrer le véhicule.

Un régulateur de vitesse qui utilise les données du GPS

10 technologies à intégrer dans nos voitures

BMW a développé un système capable d’utiliser les informations du GPS pour dire à la transmission sur quelle vitesse elle devrait être positionnée. Ce genre de connaissances supplémentaires permettrait d’offrir une conduite bien plus douce, pour les passagers comme pour le moteur.

Projection de la trajectoire

10 technologies à intégrer dans nos voitures

Là, le monde du jeu vidéo pourrait être d’une grande aide. Jaguar a mis au point un concept de ce genre, mais malheureusement, nous ne sommes pas prêts de pouvoir visualiser la trajectoire de son véhicule sur le pare-brise d’ici peu…

Des turbines pour recharger les batteries

10 technologies à intégrer dans nos voitures

L’une des fonctionnalités les plus intéressantes du concept car C-X75 de Jaguar (malheureusement annulé), c’était l’utilisation de turbines pour recharger les batteries. Très ingénieux parce que très petites et pouvant être alimentées par n’importe quoi, ou presque. Mazda et Audi travaillent sur quelque chose de similaire avec un moteur Wankel…

Récupération de l’énergie thermique

10 technologies à intégrer dans nos voitures

Les voitures génèrent énormément de chaleur, autant d’énergie perdue… Avec des technologies de récupération de la chaleur, comme sur les Formule 1, les voitures seraient bien plus efficaces et offriraient de meilleures performances.

Communication véhicule-à-véhicule

10 technologies à intégrer dans nos voitures

C’est une technologie qui pourrait améliorer grandement la sécurité sur les routes, et ce dès à présent. Des voitures capables de se parler les unes aux autres pourraient notamment éviter de nombreuses collisions.

Remplacer les voyants d’alerte par de vrais messages d’erreur

10 technologies à intégrer dans nos voitures

Là encore, c’est une amélioration qui peut paraître anodine mais qui devrait grandement nous simplifier la vie. Adieu la fastidieuse recherche dans le livre pour savoir à quoi correspond tel ou tel voyant allumé, bonjour le message d’erreur, clair et limpide ! Un doux rêve, encore une fois, malheureusement…

Tags :Via :Jalopnik
Dernières Questions sur UberGizmo Help
  1. « Remplacer les voyants d’alerte par de vrais messages d’erreur »
    Rigolo, c’est déjà ce que faisait la Renault 11 Electronic de mon père dans les années 80 !

    Pour l’anecdote, les messages étaient des messages sonores, et à la frontière Allemagne de l’Est – Allemagne de l’Ouest, la voiture a dit « vous avez oublié d’éteindre vos phares ».
    Les douaniers étaient persuadés qu’il y avait un mec planqué dans la voiture qui tentait de franchir illégalement la frontière.

    1. Je te rassure ça se fait encore aujourd’hui, certe c’est pas sonore, mais parfaitement compréhensible sur les écrans de la voiture :)

    1. Non pas vraiment ! les warning s’allument seuls si il y a une baisse de vitesse soudaine, mais l’ABS n’as pas nécessairement besoin de se déclencher 😉

      Sinon pour la news, une parties existe déjà, et pour l’autres partie je pense que ça arriveras rapidement.

      Par contre le support universelle de téléphone je suis partagé… ce serait parfois pratique, mais pas très esthétique non plus si on l’utilise pas :s

      1. Ou alors un système escamotable comme pour les porte gobelet dans certaines voiture qui rentre dans le tableau de bord, invisible une fois rentré et très pratique une fois déplié.

      2. Mon ancien ford connect n’arrêtais pas de faire des warning tout seul (freinage lors de « saut » de dos d’âne, freinage sur pluie) donc je pense que sa dépends des constructeurs..

      3. Le support de téléphone intégré est dispo sur la Twingo 3 (quand on ne choisit pas le système R-Link)

        Effectivement ça n’est pas très esthétique quand il n’y a pas de smartphone dedans. Mais l’idée est tout de même bonne quand on n’a pas les moyens de se payer les modèles hauts de gamme (pour la voiture j’entends).

  2. « Support de téléphone universel » Oui bien sur, avec ça les sms, youtube et la hausse d’accidents qui va avec.. (je parle pas des gens qui utilisent le téléphone a la main en voiture jusque là, pour qui ca serait presque bénéfique, mais de ceux qui pour l’instant sont conscients du danger et ne l’utilisent pas qui pourraient être tentés de l’utiliser avec ce support)

    « Remplacer les voyants d’alerte ». Aux dernières nouvelles on est censé savoir a quoi ils correspondent pour obtenir le permis de conduire, et pas besoin d’être sorti de polytechnique pour retenir à quoi ils correspondent…

    1. « Remplacer les voyants d’alerte ». Aux dernières nouvelles on est censé savoir a quoi ils correspondent pour obtenir le permis de conduire => oui sa c’est pour les voyants courants

      Mais de plus de en plus de voiture ont des voyants supplémentaire « fourre tout » qui englobe parfois des catégories complètes (clim ,calculateurs etc) et la pas moyen de savoir d’ou sa vient précisément a part avec les valises de diag et sa la plupart des garagiste le facture

  3. L’intégration des données GPS dans les régulateurs de vitesse / boites de vitesse auto, cela se fait déjà en poids lourd. En autre Mercedes (peut-être d’autres?) l’a intégré sur les dernières génération. Cela évite que le camion ne rétrograde une vitesse inutilement juste avant la fin d’une cote.

  4. C’est bien cet article plein de contenu, plein de recherches. On voit que tout a été vérifié dans le but de ne pas proposer des technologies déjà existantes. Vous vous êtes approprié le sujet comme des chefs !

  5. et pour les transports en commun ?
    quelles sont les technologies indispensables ?
    parce que tout le monde n’a pas les moyens d’avoir une voiture.

  6. « Des feux stop qui s’allument avec l’ABS » : Je comprends pas, c’est pas déjà obligatoire dès qu’on freine ? et donc forcément quant l’ABS se déclenche c’est déjà allumé …

  7. Et un avertisseur sonore qui s’enclenche des que vos yeux sont fermés durant plus de 2 secondes… Pour l’endormissement au volant ca devrait être facile à mettre en place ca

  8. La première techno utile, ce serait changer le fonctionnement des régulateurs de vitesse : au lieu de maintenir coute que coute le 120 programmé, la voiture maintiendrait le 120 sur le plat, et « descendrait progressivement » à 110 quand ça monte (voire 100 au delà de 5%). En descente, c’est 135 compteur qui seraient tolérés. Tenir compte de la consommation, pas seulement de la vitesse.

    La deuxième techno utile, ce serait d’INTERDIRE la vente d’un véhicule si le changement de n’importe quelle ampoule (avant, arrière, stop) prend plus de 5 minutes à un idiot.

    La troisième techno utile, ce serait de rendre les bagnoles impossibles à voler. Impossibles à démarrer sans la clé d’origine. Impossibles à conduire plus d’un mois sans aucun contact avec un serveur du constructeur. Avec des plaques d’immatriculation de type RFID (cf. le système des télépéages) viendraient seconder les plaques visuelles et ne fonctionneraient plus en cas de corruption du système anti-vol (avec des barrières sur les autoroutes, certaines nationales, et, évidemment, aux frontières). On doit pouvoir repérer instantanément un véhicule volé, détruit ou qui « sort deux fois du pays » sans y être re-rentré (un serveur central donnerait son verdict après transmission d’un identifiant et d’un checkpoint).

    1. Pour les ampoules avant de ma Mégane de 2004 je dois démonter le par-choc avant et tout un tas de pièces en plastiques inutiles. J’en ai pour plus d’une demie heure à chaque fois et je suis loin d’être idiot !
      Donc d’accord à 200 % avec toi !

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Publicité