La voiture supersonique « Bloodhound » va tellement vite qu’elle doit être pare-balles !

Bloodhound

Dans la vie de tous les jours, nos voitures ont relativement peu besoin de protection tant leurs vitesses peuvent être limitées. Mais lorsque l'on tente de battre le record du monde de vitesse sur route, il faut envisager le moindre scénario. Y compris un minuscule objet qui se mettrait sur la trajectoire du véhicule....

Et c’est exactement le genre de problèmes qu’ont dû régler les équipes du projet Bloodhound. C’est avec cette voiture qu’Andy Green tentera dans quelques mois de battre le record du monde. Mais pour atteindre des vitesses hallucinantes de l’ordre de 1 600 km/h – bien au-delà de la vitesse du son, 1 224 km/h -, le véhicule doit être extrêmement léger. Le moindre obstacle, et c’est la catastrophe.

Les ingénieurs ont alors développé des panneaux spéciaux pare-balles. Ceux-ci sont fait de millions de fibres de verre tressées, lesquelles s’effilochent intentionnellement pour absorber l’énergie lorsqu’elles sont frappées par un projectile quelconque. De quoi soulager un peu l’esprit d’Andy Green lorsqu’il tentera de battre le record actuel de 763 mph (1 227 km/h) en Afrique du Sud.

Tags :Via :Engadget
Dernières Questions sur UberGizmo Help
  1. après avoir lu l’article, les lecteurs sont à présent blindés et peuvent sans crainte dépasser le mur du « çon » …

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  2. Habitable pare-morceau-de-la-roue plutôt que voiture pare-balles. Un morceau de roue sert normalement à faire partie d’une roue alors qu’une balle sert à pénétrer une cible, ce ne sont pas les mêmes contraintes.

    1. Ce sont exactement les mêmes contraintes: la vitesse relative du projectif par rapport au véhicule est proche de celui d’une balle. Et c’est simplement cela qui est à contrer. Pas l’objectif initial du cailloux ou de la balle …

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