L’avion électrique E-Fan sera fabriqué à Pau

VoltAir e-fan

A quelques jours de l'ouverture du salon du Bourget, la filière française de l'avion électrique commence à se structurer et c'est finalement à Pau que sera construite l'usine de VoltAir, concepteur de l'avion électrique E-Fan.

La capitale des Pyrénées atlantiques était en compétition avec Toulouse, siège d’Airbus, et Mérignac, près de Bordeaux mais le géant aéronautique européen a préféré délocaliser la production de l’E-Fan et de sa filiale VoltAir à 200 kilomètres plus au sud, pour bénéficier de terrains financièrement plus accessibles.

Présenté en 2013 au salon du Bourget par Airbus, le E-Fan préfigure un futur avion électrique biplace, destiné au marché de la formation. La version définitive du monomoteur électrique devrait proposer environ 1 heure d’autonomie avec un coût de l’heure de vol 20% inférieur à celui d’un vol « thermique ».

Mais VoltAir voit plus loin et imagine déjà, à l’horizon 2040, des avions régionaux pouvant transporter 90 passagers sur des distances pouvant dépasser les 2000 km.

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Dernières Questions sur UberGizmo Help
  1. quand l’avion ses crashe :
     » je suis tombé par terre, c’est la faute à VoltAir, le nez dans le ruisseau, c’est la faute à rousseau »

  2. Mmm, problème de géographie ? C’est Blagnac le siège d’Airbus, qui est à côté de Toulouse. Mérignac c’est à côté de Bordeaux, effectivement 200km au nord de Pau.

    Ah les parigots… 😉

  3. Monomoteur: 1 moteur
    Bimoteur: 2 moteurs, ici y’en a 2….

    « La version définitive du monomoteur électrique devrait proposer environ 1 heure d’autonomie avec un coût de l’heure de vol 20% inférieur à celui d’un vol « thermique ». »
    Mais encore ? Quel moteur « thermique » ? Quel avion ? Ben oui, quitte à faire ceux qui s’y connaissent, autant le faire jusqu’au bout ! Ou alors le laisser à la presse spécialisée…
    Selon les moteurs à pistons montés sur avion, la consommation varie déjà beaucoup entre les motoristes américains et l’autrichien (je ne les citerai pas). L’heure de vol varie énormément d’un modèle d’avion à un autre, avec quel avion faites-vous la comparaison ?…………..

  4. Ce n’est pas un choix basé sur une analyse économique ou industrielle mais une décision politique.
    C’est la société DAHER qui pilote le projet et elle est basée sur l’aéroport de Tarbes Lourdes Pyrénées à 30 km de celui de pau à vol d’E-Fan…

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