Renault et Nissan veulent doubler l’autonomie de leurs voitures électriques

renault eolab

Pionniers de la voiture électrique avec la ZOE ou la LEAF, Renault et Nissan veulent doubler l'autonomie de leurs véhicules à l'horizon 2020

Sans doute stimulés par Tesla, dont les voitures électriques sportives disposent d’un rayon d’action de l’ordre de 400 km, les deux partenaires devraient proposer sous peu de nouvelles technologies, permettant d’augmenter l’autonomie de leurs véhicules.

« Nous visons un doublement de l’autonomie, ce qui devrait permettre de rouler 300 kilomètres en conditions réelles et 400 kilomètres en cycle homologué » expliquait récemment Béatrice Foucher, directrice du programme électrique de Renault, dans le quotidien LesEchos.

Tandis que Toyota parie depuis déjà 15 ans sur les motorisations hybrides assurant près de 1000 km d’autonomie, l’alliance Renault Nissan continue de miser sur les véhicules électriques, dont il entend porter les ventes de 1% en 2015 à 10% en 2025.

Renault ne ferme toutefois pas complètement la porte aux propulsions hybrides puisque nous avions pu découvrir l’Eolab l’automne dernier au Mondial de l’Automobile, un prototype Renault affichant une consommation record d’un litre aux 100 km.

 

Eolab, le véhicule basse conso selon Renault

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  1. 10% en 2025 !??? Mais la planète n’attend pas. C’est maintenant qu’il faut abandonner l’énergie fossile ! Et tant pis pour le Quatar !

    1. Mème si c’était 100% l’née prochaine, ca change pas grand chose pour la planete, tant qu’on recharge les piles à l’energie fossile ou nucléaire..

  2. La pollution générée par une voiture est constituée, en dessous de 150 000 km, à plus de la moitié par sa production elle-même et son recyclage. Seulement le reste de cette pollution est générée par les énergies fossiles qu’elle consomme (en comptant l’extraction, le raffinage et la logistique).

    Pourquoi ne pas faire les deux en même temps ?

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