Le 1er avion capable d’atterrir en centre-ville !

xti trifan 600

Le problème avec les avions, c'est de devoir se rendre dans les aéroports. Le trajet pour sortir de la ville est souvent très long, ce qui réduit considérablement le gain de temps d'un voyage aérien. Avec le TriFan 600, vous décollez et atterrissez à la verticale, ce qui permet un vrai voyage "porte à porte". Le temps de voyage est plus court, et cet avion peut parcourir une distance comparable à celle d'un jet privé en restant à confort égal. 

Cet avion est le fruit de la réflexion d’anciens directeurs de Cessna et de Sikorsky, les deux fabricants leaders sur le marché des jets et hélicoptères privés.

Le TriFan 600 a 6 sièges de luxe. Il peut voler vite et par tous temps sur des distances aussi grandes que n’importe quel autre jet privé. Comme il peut atterrir presque n’importe où, comme un hélicoptère, les temps de trajet sont très raccourcis. Bien sûr, il faut un peu de pelouse dans son jardin pour pouvoir poser la bête.

Trifan 600

L’avion devrait se vendre 10 millions de dollars (8,8 millions d’euros) et il pourra ainsi transporter ses passagers directement au plus près de leur destination.

Trifan 600

La principale caractéristique de cet avion, c’est qu’il intègre 3 rotors pour le décollage et l’atterrissage à la verticale. Les deux rotors des ailes peuvent pivoter pour propulser l’avion qui est ainsi capable d’atteindre sa vitesse de croisière en 90 secondes.

Il y aurait dans le monde 60 000 avions et hélicoptères privés en opération. La société XTI Aircraft espère vendre entre 40 et 100 TriFan 600 par an.

Pour l’instant, cet avion n’existe que sur le papier, mais ils ont déjà commencé à prendre des commandes et à travailler sur un prototype. Il leur faudra encore produire plusieurs prototypes avant d’avoir la certification indispensable pour voler. Rien que cette semaine, ils ont levé 4,5 millions qui vont leur permettre d’avancer et de trouver de nouveaux investisseurs.

trajet

Bref, cet avion d’un nouveau genre n’est pas prêt de voler demain, mais il a de fortes chances de voler un jour et de se poser dans un parc privé… près de chez nous.

Photos : © XTI Aircraft

Tags :Sources :TechWeek
Dernières Questions sur UberGizmo Help
  1. Encore un titre mensonger.

    L’atterrissage en centre ville existe depuis près de 15 ans, il a été inventé le 11 septembre 2001 à New-York par une petite Start Up nommée Al-Qaida.

    Franchement renseignez-vous avant d’écrire de telles bêtises.

  2. Vous parlez de vitesse de croisière en 90 secondes… Même vous vous ne vous posez pas la question de savoir quelle est la vitesse de croisière… Vous n’êtes même pas logique ou curieux de votre article.
    Tout peux changer par exemple :

    300 km/h en 90 secondes c’est naze,
    900 km/h en 90 secondes c’est plutôt impressionnant,

    Les chiffres que j’ai utilisé sont purement indicatif mais on ne sait même pas qu’elle est la vitesse de croisière, donc que cet avion atteigne sa vitesse de croisière en 90 secondes c’est cool, mais à combien il se déplace…

  3. J’avais pas vue le schéma, mais celui qui ne connaît pas ne comprend pas non plus. A savoir l’unité de mesure dans l’aviation est le noeud, en anglais le Knots (kts), il y a marquer 310 kts (574km/h) en vole de croisière. Sur d’autre site j’ai du 340 kts (630km/h). Voilà, pas besoin de sortir de Saint-Cyr, juste se renseigner sur l’article qu’on veut partager et apporter de plus ample détail pour que le lecteur puisse avoir des réponses à ses éventuelles questions.

  4. mais c’est une super idée pour nous lecteurs qui avons des millions à claquer, moi j’invente le bateau qui roule et m’amène à l’hôtel……on peut tout inventer mais stp Noredine fait des articles qui ne parlent pas de mecs qui ne savent plus quoi faire de leur blé….quand ça n’a aucune utilité

    1. Djuls, il y a pourtant une utilité… pour les happy few. Et peut-être un jour pour nous… l’avenir nous le dira. J’aime bien le système de propulsion qui fait assez futuriste. C’est le genre d’avion qu’on voit dans les jeux vidéo.

  5. Surtout qu’à partir d’une certaine altitude l’unité de vitesse n’est plus le noeud mais le MACH.

    Et Sikorsky n’est pas un fabricant de Jet mais d’hélicoptère.

    Bisous

  6. On parle de Business Jet.

    Par contre, Cessna ne fait pas d’hélicoptère.
    Textron aviation (Cessna, Bell, Hawker beechcraft)

    Donc il faut préciser que l’un leader sur les business Jet et l’autre hélicoptères.

  7. Je vois pas trop le rapport entre le Mach et l’altitude… le nombre de Mach (Mach), est le rapport de la vitesse de l’avion à celle du son dans l’air avoisinant. Et puis 1 Mach est égale a environ 1224 km/h, ici nous somme carrément inferieur a cette vitesse, je ne vois pas l’utilité d’en parler ici…

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