Skreemr, l’avion qui vous ferait rallier New York à Londres en 30 minutes

Skreemr

Les avions supersoniques ont toujours fasciné - pour preuve, l'engouement planétaire pour le Concorde -. Malheureusement, depuis que l'appareil a pris sa retraite, aucun avion de ligne civil supersonique n'a vu le jour... Alors, lorsqu'un projet comme Skreemr fait parler de lui, on se prend à rêver. New York - Londres en 30 minutes...

Ray Mattison et Charles Bombardier ont tous deux collaboré pour mettre au point ce concept, pouvant théoriquement voler à Mach 10. L’appareil serait lancé depuis une piste magnétique à presque Mach 4 et allumerait ensuite ses propulseurs au kérosène ou à l’oxygène liquide jusqu’à atteindre une vitesse suffisante pour démarrer son statoréacteur à combustion supersonique.

Celui-ci utiliserait la très grande vitesse de l’avion pour compresser l’air pour une combustion interne, brûlant alors un mélange d’oxygène et d’hydrogène comprimés pour atteindre Mach 10 et donc avaler la distance en New York et Londres en 30 petites minutes.

Plus facile à dire qu’à faire, évidemment. Les défis à relever sont nombreux, les ingénieurs ont largement de quoi s’occuper pendant de nombreuses années… Et certains spécialistes s’y intéressent déjà. Le statoréacteur à combustion supersonique, par exemple, est actuellement testé par certaines organisations militaires américaines et chinoises. À suivre !

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Dernières Questions sur UberGizmo Help
  1. les mecs ils pensent qu’on peut passer de 0 à 4000 km/h sur une simple piste de décollage ?

    Déjà que les pilotes de chasses en prennent plein la tronche en décollant d’un porte avion. Je vois mal comment on pourrait imposer une accélération 20 fois supérieure à des humains ordinaires.

    je crains que ce genre d’accélération avec canon magnétique ne soit réservé qu’aux drones..

    1. Si c’est orienté Civil ( ce dont je doute ) cela concernera je pense du vol spatial pour enlever la contrainte de la gravité… cela permettrais pour un passager lambda de pas arriver à New York en version compacte :) sous l’effet de la gravité combiné à l’accélération.

    2. Et bien reflechis : si la piste est 20 fois plus longue l’acceleration sera la meme, et si elle est 40 fois plus longue elle sera moitie moindre a celle encaissee au decollage d’un porte avion, meme si je te l’accorde elle durera BEAUCOUP plus longtemps 😉 (je te laisse faire le calcul …)

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