Goodyear Eagle-360, et demain, nous conduirons des voitures au pneus sphériques ?

Goodyear Eagle-360

Difficilement envisageable à l'heure actuelle, le concept du véhicule équipé de pneus sphériques est pourtant évoqué par Goodyear à l'occasion du Salon de Genève 2016.

Profiter d’une voiture équipée de pneus sphériques, une évolution logique ? En tout cas, l’hypothèse a de quoi charmer. Comme l’explique Goodyear au travers de son concept Eagle-360, le fait de remplacer les roues traditionnelles par des modèles sphériques permettrait non seulement un déplacement à 360° – et donc des déplacement latéraux, des demi-tours sur place, etc. – mais également un gain énergétique non négligeable.

Cette innovation reposerait en effet sur un système de champ magnétique permettant au véhicule de « léviter » au dessus des quatre roues, supprimant le frottement auquel font face les pneus actuellement utilisés par nos véhicules.

Plus étonnante encore : les roues de Goodyear cacheraient en fait des moteurs électriques, alimentés par induction. Et si ce n’était pas déjà assez bluffant, on nous confirme la possibilité, grâce à l’utilisation de l’impression 3D, de conférer plusieurs axes de roulements aux pneus sphériques, leur permettant non seulement de répartir leur usure, mais aussi d’être à l’aise sur n’importe quel revêtement et même de faire fi des météos capricieuses.

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Dernières Questions sur UberGizmo Help
  1. véhicule de « léviter » au dessus des quatre roues, supprimant le frottement auquel font face les pneus actuellement utilisés par nos véhicules.

    parce qu’actuellement il y a frottement entre les pneus et le véhicules ?! oh !

  2. Putain changer une roue ça va faire mal.
    Ça restera inaccessible au citoyen lambda (déjà parce que useless) et ensuite bien trop cher (même avec une grosse réduction des coûts, ça ne fera jamais concurrence au pneu caoutchouc)

    1. Non, il a très bien lu l’article… c’est juste les rédacteurs qui disent n’importe quoi. Il y aura toujours des frottements sur entre la roue et le sol

      1. Tout à fait. L’auteur aurait pu écrire que le système supprimait les frottements entre la roue et son axe, mais surement pas entre le pneu et la voiture !

  3. L’idée est pas mal ! Cependant, pour le montage et le changement des pneus, ça risque d’être légèrement plus compliqué lol… Et je suis d’accord, c’est trop technologique pour être vendu à la masse. Ou si ça l’est, les prix seront exhorbitants bien sûr !

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