Canal de Panama : La construction de l’extension en temps réel !

Canal de Panama

L'expansion du canal de Panama a doublé sa capacité et a ajouté une nouvelle voie de circulation. Le processus entier a pris cinq années pour arriver à finalisation, regarder cette construction en temps réel est instructif... et impressionnant.

Minute culture : « Le canal de Panama est un canal maritime, qui traverse l’isthme de Panama en Amérique du Sud, reliant l’océan Pacifique et l’océan Atlantique.

Sa construction a été l’un des projets d’ingénierie les plus difficiles jamais entrepris. Son impact sur le commerce maritime a été considérable, puisque les navires n’ont plus eu besoin de faire route par le cap Horn et le passage de Drake, à la pointe australe de l’Amérique du Sud.

Un navire allant de New York à San Francisco par le canal parcourt 9 500 kilomètres, moins de la moitié des 22 500 kilomètres du voyage par le cap Horn »

L’extension de ce dernier a ainsi commencé en mars 2011 et s’est terminée en juin 2016, donc tout récemment. A moins d’être architecte, on se perd un peu dans cette vidéo, il faut dire que le timelapse est très rapide. Grue, camions et ouvriers ne chôment pas sur le chantier et d’un coup d’un seul, le miracle s’effectue et l’extension est enfin terminée.

Tags :Sources :sploidwikipedia
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  1. osef de vos commentaires bidons

    c’est un chantier de fou,
    en plus ils ont meme coupé l’arrivé d’eau de l’océan pour pouvoir construire, ca a du couter une blinde

    1. @ Joe

      Vu ton niveau d’orthographe, je comprends pourquoi tu t’en fous des commentaires concernant une grossière erreur d’intitulé. Un minimum, pour un site d’information, c’est d’être le plus précis possible les intitulés et explications.

      Sinon, si demain, on te pose la question « Qu’est-ce une vidéo en temps réel? », tu risques de répondre, après avoir parcouru cet article « C’est une vidéo en accéléré ». Et du coup, tu passeras pour un gars stupide.

  2. Le pire c’est que la taille des nouvelles écluses est déjà dépassée par les nouveaux bateaux qui sont plus larges qu’elles.
    Dommage d’avoir limité la largeur à ce point.

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