Des erreurs de calcul ont causé le déraillement du TGV Est en Novembre 2015

déraillement TGV 14 Novembre 2015

Le 14 Novembre 2015, un TGV Est effectuait un essai sur un tronçon de la LGV. Malheureusement, le train devait dérailler, causant la mort de 11 personnes. Aujourd'hui, un rapport officiel incrimine une équipe technique dépourvue des "compétences" nécessaires et des "lois physiques de base inconnues".

La cause du déraillement du TGV à Eckwersheim, tombé dans le canal de la Marne au Rhin, causant la mort de 11 personnes et faisant 42 blessés, est donc renforcée par ce rapport. En Février dernier, le Bureau d’enquêtes sur les accidents de transport terrestre estimait que « la vitesse très excessive de la rame d’essai » était la « cause unique« .

Les auteurs de cette étude, deux anciens ingénieurs d’Alstom, ont donc livré leurs conclusions aux juges d’instruction. En cause, la vitesse choisie avant l’essai. « L’accident était déjà écrit sur les documents en possession de l’équipe de conduite. […] La mise en œuvre des consignes de freinage prévues dans les documents examinés conduisant à faire entrer le train dans la courbe de 945 mètres de rayon à une vitesse supérieure à celle du basculement (déraillement).« 

Pour passer de 330 km/h à 176 km/h, il aurait fallu freiner trois kilomètres avant la courbe. La feuille de route indiquait un freinage à seulement deux kilomètres. Pire encore, le cheminot qui encadrait l’équipe décidait le jour-même de repousser encore le freinage d’un kilomètre.

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