Découverte des Mercedes Classe V et Classe X en montagne !

Convié à un voyage de presse par la marque de voitures Mercedes à Méribel, j'ai pu brièvement tester les 2 véhicules Classe V et Classe X sur les sineuses routes de la montagne savoyarde.

Dans un souci de transparence, nous vous informons que cet article fait suite à un voyage de presse offert par la marque. Ni l’auteur, ni le site, n’ont été payés par Mercedes pour écrire cet article.

Le rendez-vous était donné ce mercredi à 6h Gare de Lyon à Paris pour arriver en fin de matinée en Savoie du côté de Méribel pour découvrir et tester 2 énormes véhicules de Mercedes, les classes V et X. Une fois nos valises déposées à l’hôtel et un repas ingurgité, direction le Chalet Mercedes au pied de la station de ski où une vingtaine de véhicules étaient présents sur le parking pour des essais automobiles ainsi qu’un Classe V et Classe X devant le chalet lui-même, accessible gratuitement pour tous les visiteurs et proposant des boissons chaudes sans frais.

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Nous étions environ 12 journalistes/blogueurs/influenceurs répartis en 2 groupes. J’ai pour ma part commencé avec la Classe V sur la première moitié du parcours et fini le parcours sur la Classe X.

Nous voilà donc partis pour une bonne heure et demie de route en convoi de Mercedes Classe V pendant que le convoi de Mercedes Classe X prenait une autre route.

Mercedes Classe V

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Malgré mes nombreuses années de permis automobile, c’est la première fois que j’avais un véhicule avec boite de vitesse automatique entre les mains et je dois dire que c’est très perturbant au début mais un constat se présente rapidement : c’est absolument génial dans une route montagneuse.

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La majeure partie du trajet étant une descente de la montagne sur une route aux nombreuses épingles à cheveux, je ne conduirais presque qu’exclusivement avec la pédale de frein au final. Oui vous avez bien lu, la pédale de frein. En effet, le véhicule étant plutôt très grand et lourd, la prise de vitesse en pente était très rapide !

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Le Mercedes Classe V est un monospace de luxe capable d’accueillir jusqu’à 8 passagers. Et à de nombreuses reprises nous étions 8 dans ce véhicule. Si celui qui se trouve sur le siège passager avant jouit d’une place et d’un confort inégalés, il peut en être autrement si vous vous retrouvez à 3 alignés à l’arrière. En effet, il faut reconnaître qu’avec nos manteaux pour lutter contre le froid et tout, j’ai rapidement senti qu’il ne valait mieux pas partir à 8 adultes un peu constauds sur une longue distance.

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La marque a voulu mettre l’accent sur le côté familial du véhicule mais indéniablement nous restons dubitatifs sur la cible mentionnée par Mercedes. Il apparait davantage plus clair que les clients de ce produit seront plutôt les taxis et VTC de luxe pour une clientèle VIP désireuse d’un confort premium pour ses trajets. Typiquement un Uber Van par exemple. Je ne dis pas que les familles n’y trouveront pas leur bonheur, cependant avec un prix d’entrée à 44 000€ environ, on trouvera beaucoup plus accessible (et certes moins confortable).

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Au niveau de la conduite en elle-même, celle-ci s’est avérée parfaitement fluide, ça glissait tout seul. Le véhicule est bourré de technologies en tout genre. Parmi celles-ci : un lecteur qui fera vibrer votre volant si vous mordez sur la ligne centrale / du bord. Utile pour lutter contre les sommeils au volant. De par son poids, il peine cependant un peu à se propulser. Jouissant d’une très bonne isolation phonique, la vitesse sera peu ressentie et ce qui est en réalité un 90km/h vous paraitra comme étant un petit 40/50 km/h.

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Un représentant de Mercedes était avec moi dans la voiture et j’ai pu longuement échanger avec lui. Notant le côté tech d’Ubergizmo, il m’a présenté la technologie windshield du véhicule. En cas de forte bourrasque de vent, le véhicule corrigera tout seul la trajectoire de la voiture pour rester bien comme il faut sur la route.

La Mercedes Classe V est également blindée de caméras pour une vue à 360° pour se garer et voir partout. Avec un véhicule de plus de 5m, cela n’est pas négligeable du tout ! Un lecteur va lire les panneaux présents sur la route pour vous les rappeler sur votre tableau de bord. Il affichera sens interdits, interdictions de dépasser et évidemment limitations de vitesse.

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Côté design, certains confrères signalaient avec justesse qu’il a tout de même un aspect corbillard vu de l’extérieur. Cependant à l’intérieur, le rendu global est parfaitement soigné, surtout au niveau du tableau de bord.

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J’ai profité d’être accompagné dans la voiture pour tester le mode passager arrière. J’ai été très agréablement surpris par le fait de pouvoir piloter l’air conditionné via des boutons au-dessus de l’allée du milieu et des trappes de ventilation individuelles de chaque côté.

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Nous avons pu découvrir qu’une paire de tablettes, en option, pouvaient être placés entre 2 sièges et être quasiment invisibles une fois refermées, repliées et cachées. Toutes les fantaisies sont possibles dans ce véhicule et c’est ainsi que de 44 000€, on peut monter à bien plus avec toutes les options disponibles que je n’énumérerai pas ici.

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Intermède

Avant de poursuivre avec le test de la Mercedes Classe X, je vais faire une parenthèse sur les diverses activités qui nous ont été offertes durant ce séjour de 2 jours à Méribel. Parmi celles-ci il y en a 2 plutôt très importantes !

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Nous avons eu la chance de faire de la motoneige, à 2 sur chaque véhicule. Première expérience pour beaucoup d’entre nous. Intense en énergie, surtout à l’arrière. Il faisait nuit noire, sans aucune autre lumière que nos phares pour se guider. Et qui plus est il neigeait plutôt pas mal. On ne va pas se mentir, il faisait plutôt TRES froid à ce moment-là mais ce fut un chouette moment !

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La Savoie n’a pas failli à sa réputation et a su nous régaler de sa célèbre raclette tout bonnement succulente et qui a enchanté tout ce petit groupe de journalistes ! De manière générale : fromages et charcuteries étaient les maîtres mots de ce weekend sur le plan alimentaire ! #FromageFonduSurPatatesChaudes

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Mercedes Classe X

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Ce voyage de presse offrait la possibilité de découvrir 2 véhicules. Il est donc désormais temps de vous parler du second, à savoir la Mercedes Classe X qui est un pick-up de luxe. Celui-ci démarre à 36 000€ avec une capacité d’accueil de 5 personnes.

Après avoir descendu la montagne avec la Classe V, il a fallu la remonter avec la classe X !

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L’élément le plus important ici est bien évidemment la benne arrière. Celle-ci peut être laissée nue ou couverte (option). De ce fait nous voilà avec un véhicule utilitaire équipé du luxe Mercedes. On m’indique que cela peut être très utile pour les chantiers. Mais vient-on vraiment avec des véhicules aussi luxueux sur des chantiers ? J’émets des doutes là-dessus. D’autres exemples proposés sont pour les exploitations agricoles avec la récolte des raisins et autres fruits et légumes.

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La Mercedes Classe X a la possibilité de basculer en mode 4 roues motrices pour les conduites les plus complexes. La conduite est assez haute et toujours aussi fluide. Mais là aussi je trouve que son poids et taille ne lui permettent pas de pleinement se propulser, il peine à grimper en vitesse.

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Côté design, on est sur quelque chose d’assez simple mais tout de même assez élégant. Le véhicule est lui aussi équipé d’une caméra à 360° pour gérer au mieux les parkings.

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Nous nous arrêterons un petit moment pour quelques photos et tests off road pour tater les 4 roues motrices. On sent que la Mercedes Classe X est adaptée pour la montagne / campagne et qu’en ville, elle ne sera qu’un gros véhicule plutôt encombrant.

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Conclusion

Nous avons ici affaire à 2 véhicules de luxe aux fonctions différentes qui ne seront très clairement pas accessibles à tous. Si vos moyens vous le permettent et qu’un réel usage se fait ressentir alors n’hésitez pas, vous ne pourrez pas trop vous tromper avec Mercedes !

Plus d’infos sur la Classe V

Plus d’infos sur la Classe X

Merci à la marque pour l’invitation

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