Un véritable siège éjectable pour salon de fan d’aviation

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Si vous êtes du genre accro aux jeux de combat aérien et que vous avez 10.000 € dont vous ne savez que faire, vous pourriez acquérir cet authentique siège éjectable de 1957, un Mk. 5 entièrement restauré.

Fabriqué par le légendaire Martin-Baker, qui commença à travailler sur les sièges éjectables en 1934, ce modèle est capable d’encaisser une décélération de 40 G. Il comprend un briseur de verrière pour des avions comme le Grumman 9F-8T Cougar, l’un des nombreux chasseurs qui l’utilisaient.

Le seul inconvénient est qu’il n’est pas fourni “complètement habillé”, avec les coussins et les harnais, comme sur la photo originale après le saut:

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Le fabricant britannique Martin-Baker avait commencé à travailler sur des sièges éjectables avant que les Allemands et les Suédois ne développent les leurs, qui entrèrent en service pendant la Seconde Guerre Mondiale. C’est cependant l’entreprise Martin-Baker qui perfectionna le système d’éjection avec un ressort. Leur premier essai eut lieu en 1946, et propulsa un siège éjecté depuis un Gloster Meteor MkIII à 515 km/h et 8.000 pieds (2.400 mètres) au dessus de l’Oxfordshire.

La version Mk. 5 du siège équipa le Grumman Cougar, ainsi que dans de nombreux avions de combat comme le Lockheed T-33 Shooting Star, le F-8 Crusader, le Grumman A6 Intruder ou encore le F11 Tiger.

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Grumman Cougar

Le Mk. 5 utilisait un système d’éjection à cartouche, qui n’est évidemment pas présent dans le siège restauré qui est en revanche fourni avec un socle en acier inoxydable.

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Et oui, votre femme adorera votre nouvelle acquisition. Mais uniquement si elle peut l’orner de ses magnifiques petits coussins au point de croix. [Martin-Baker, Wikipedia, 1stdibs via Born Rich]

  1. Manque plus que de fixer une passoire en alu au sommet du siege juste au dessus de la personne assise et on obtient un siege electrique 🙂

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