10 vitesses chez Volkswagen pour une meilleure consommation

10 vitesses chez Volkswagen pour une meilleure consommation

L'une des caract√©ristiques principales √† l'achat d'un v√©hicule reste assur√©ment la consommation. A l'heure o√Ļ le carburant se paie tr√®s cher, avoir un v√©hicule qui ne consomme pas, ou peu, peut √™tre tr√®s b√©n√©fique. Volkswagen semble persuad√© que cela passe aussi par une bo√ģte √† 10 vitesses.

Le constructeur allemand a beau proposer des v√©hicules offrant une consommation parmi les plus faibles, il entend bien poursuivre son effort et atteindre son but de 15% d’√©conomie de carburant d’ici 2020. Hans-Jakob Neusser, directeur du d√©veloppement chez Volkswagen Group, a ainsi d√©voil√© la toute premi√®re transmission automatique double embrayage √† 10 vitesses.

Oui, 10 vitesses ! Cette transmission d’un tout nouveau genre arrivera d√®s 2015 sur certaines FWD et RWD. Capable d’encaisser jusqu’√† 500Nm de couple – suffisant pour la Golf R400 super-GTI en photo ci-dessus -, cette innovation ferait certainement r√©aliser des √©conomies de carburant substantielles sans sacrifier la puissance. Alors, int√©ress√© ?

Tags :Sources :Engadget
  1. Des modèles RWD chez Volkswagen ?
    Les seules propulsions existantes chez eux sont les utilitaires… donc tout de suite moins sexy que la nouvelle Golf super GTi.
    Tout au plus dans le groupe VW on trouve …un seul mod√®le, la bentley Mulsane. M√™me chez lambo je crois qu’il n’existe plus de propulsion.

  2. “int√©ress√©?”

    une boite auto sur une sportive, non merci!

    mais je reste curieux de la voir en fonctionnement sur circuit/autoroute/ville.
    je suppose qu’il y aura des modes √©co-normal-sport qui feront varier le nombre de vitesse (10, 6).

    1. Si il y a les palettes au volant et que l’embrayage est rapide √ßa peut devenir beaucoup beaucoup plus efficace qu’une bo√ģte manuelle.

      Apr√®s je doute qu’ils mettent un double embrayage r√©serv√© aux supercars sur ce genre de v√©hicules mais sait on jamais.

      1. Eh Klug t’es rest√© bloqu√© dans le pass√© ou quoi ?? √áa fait bien longtemps que WV fabrique des bo√ģtes DSG. Certes elles sont pas fiables lol mais elles sont disponibles m√™me pour une Polo

  3. Haaaaaaaaa VW …. j’en ai achet√© une neuve il y a 3 ans pour remplacer ma poubelle … je la regrette ma poubelle !

    Entre la MO hors de prix, le personnel hautain et de mauvaise foi, mon moteur d√©mont√© dans le coffre, le fait que je roule en moto depuis 2 mois (dans le nord est), pas de voiture de remplacement , les 6500‚ā¨ de devis (r√©duit √† 4300‚ā¨ comme par magie vu que j’ai r√©clam√© une participation) et 531‚ā¨ de frais cach√©s …

    il pourrait en faire une √† 42 vitesse et me la donner, je la prendrai pas …

    PS: je veux bien reconnaitre qu’il y a des voitures du vendredi apr√®s-midi chez tous les fabriquant mais il cumule …

  4. Pour les économies, rien ne vaut la voiture électrique.
    La voiture √©lectrique c’est l’avenir, c’est le progr√®s : ce sont les √©conomies.

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  5. Heureusement que la boite est tip-tronic, changer de vitesse ou conduire va falloir choisir sinon.
    Même avec des palettes au volant, ca va vite devenir fatiguant.

    Je vois pas pourquoi ils s’ent√™tent √† rester sur des v√©hicules √† carburant, au lieu de faire prioriser des v√©hicules √† groupe de propulsion √©lectrique.
    Hormis les pbs de pollution, c’est surtout le prix de ce type d’√©nergie qui va en faire un produit de luxe d√Ľ √† la baisse de sa disponibilit√©.
    Si la conso baisse de 15% mais que le carburant augmente lui de 40%, je ne pense pas qu’ils vont avoir beaucoup de vente.

    1. oui mais s’il y a hausse en demande √©lectrique pour recharger toutes ces voitures, il faudra bien construire de nouvelles centrales ou importer de l’√©lectricit√©.. et √† la fin le prix de l’√©lectricit√© va √™tre au m√™me niveau que celui de l’essence et du diesel.

      et au final on aura une voiture moins autonome et pratique car le plein ne se fera pas en 2min √† la pompe mais en 4h-8h sur une prise sp√©ciale introuvable en dehors des grandes villes. sans parler du co√Ľt des batteries qui sont lou√©es au mois. et si un jour la batterie d√©di√©e n’est plus fabriqu√©e, on se retrouve avec une coquille vide.. comme un vieux smartphone.

  6. Les boites √† double embrayage ne sont pas r√©serv√©es qu’aux supercars. Sur mon 2.0 TFSI j’ai une boite 7 rapports √† double embrayage avec palettes au volant.

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