Tribune : carburant pour voitures : Eco l’eau fait tourner les moteurs à l’eau !

eco eau

Avec la flambée du prix du pétrole et la hausse des taxes, rouler en voiture coûte de plus en plus cher aux Français. L’addition est également salée pour l’environnement : en France, le secteur routier est responsable de plus du tiers des émissions de CO2, qui contribuent au réchauffement climatique.

Heureusement, il existe une solution permettant de consommer moins de carburant tout en réduisant son empreinte écologique : le moteur à eau Eco l’eau.

Fabriqué et commercialisé par la société bretonne Moteur BZH, cet ingénieux système peut être installé sur tous les moteurs thermiques.

La perte d’énergie, grand défi du moteur à combustion

Dans les moteurs à combustion interne, seuls 30 % de l’énergie du carburant servent à faire avancer les véhicules. Les deux tiers restants sont transformés en chaleur, qui se dissipe dans le circuit de refroidissement et dans l’échappement.

Pour diminuer la consommation de carburant, il est donc indispensable de récupérer cette énergie envolée. C’est à ce défi que s’est attaqué avec succès Laurent Baltazar, fondateur de Moteur BHZ. Il y a huit ans, il a inventé le système Eco l’eau, qui dope le moteur en injectant un mélange homogène de particules d’air humide et de particules de carburant pulvérisées.

La perte d’énergie, grand défi du moteur à combustion

Dans les moteurs à combustion interne, seuls 30 % de l’énergie du carburant servent à faire avancer les véhicules. Les deux tiers restants sont transformés en chaleur, qui se dissipe dans le circuit de refroidissement et dans l’échappement.

Pour diminuer la consommation de carburant, il est donc indispensable de récupérer cette énergie envolée. C’est à ce défi que s’est attaqué avec succès Laurent Baltazar, fondateur de Moteur BHZ. Il y a huit ans, il a inventé le système Eco l’eau, qui dope le moteur en injectant un mélange homogène de particules d’air humide et de particules de carburant pulvérisées.

 

Les atouts du moteur à eau

  • Un système économique. L’injection de vapeur par le processus Eco l’eau permet de réduire de 20 à 50 % la consommation de carburant : la température de combustion est diminuée, ce qui permet d’améliorer le rendement du moteur.
  • Un moteur écologique. Le moteur Eco l’eau diminue de 30 % l’émission de particules fines.
  • Un dispositif pour tous. Les kits Hybrid4all peuvent être installés sur tous les véhicules thermiques.
  • Une grande durabilité. Le processus Eco l’eau ralentit l’usure prématurée des pièces moteur.
  • Plus de confort de conduite. La vapeur d’eau augmente le couple et diminue les bruits.
  • Simplicité. Le moteur Eco l’eau est facile à installer. Les conducteurs qui ne veulent pas mettre les mains dans le cambouis peuvent opter pour les forfaits avec installation à domicile.

Le kit Hybride4all

Plusieurs kits sont disponibles sur le site Hybrideeau.fr. Le kit de base coûte 299 euros et convient à tous les moteurs thermiques qui consomment moins de 10 litres au 100 ou à l’heure.

Ce kit contient :

  • Un catalyseur miniaturisé plat, qui se monte de manière externe, sans soudure, avec un collier
  • Un diffuseur à raccorder sur l’admission (perçage de la durite d’admission)
  • Un bulleur en polypro autonomie 1 plein de carburant mini
  • Des durites en silicone
  • Des colliers de serrage
  • Une notice de montage

Pour en savoir plus

Site web : http://Hybrideaeau.fr

Tags :
  1. « il a inventé le système Eco l’eau »
    je me roule par terre tellement j’en rigole, faite gaffe les gars ces chevilles et ces mollets vont exploser.
    juste un petit rappel, c’est Pierre Clergé, ingénieur Français qui a découvert que l’eau dans le gasoil améliorait son rendement et la combustion en 1900 donc il y a 119 ans, le père de ce Laurent Baltazar n’était même pas encore dans les couilles de son grand père .
    il y a un simple métallier qui bricole ce genre de truc depuis des années et qui le met en libre partage sur son blog et vous donne tout les conseils pour le faire vous même pour moins de 100 balles.
    http://leblogdedany8.over-blog.net/2017/09/kit-dopage-eau.html

  2. Heu c’est quoi la source ? Info ? Intox ?
    Mauvaise blague ? Juste envie de faire du fric avec du contenu sponsorisé ?
    J’aimerais bien comprendre car une telle publication doit logiquement faire du bruit et être véhiculée.

    Alors ?

  3. Désolant de voir encore ce genre d’article
    Le boulot d’un journaliste n’est-il pas de vérifier ses informations ? Et respecter une certaine charte de déontologie au passage…

  4. Quant à mettre de l’eau dans un moteur moderne à système haute pression (type HDI) et c’est la mort du moteur.
    Le système à eau est valable sur les véhicules ancienne égénration, sans hautes pressions.
    Marre de ces mensonges pour faire du fric.
    C’est comme les « kit éthanol » qui promettent la lune.
    Le kit ne fait que décaler l’allumage pour permettre la combustion.
    Psa un seul installateur ne vous dit que vos joints et durits vont être bousillées en 2/3 ans car l’éthanol est beaucoup plus corrosif que l’essence … parlez-en à un vrai mécano …
    Les « économies » de carburant seront bouffées par les réparations futures.

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