Road Light lance Clic-Light, un nouvel équipement de sécurité pour les cyclistes !

A l’occasion du CES Las Vegas 2019, la startup Toulousaine Road-Light, a dévoilé « Clic-Light Cycle » : un nouveau Système Lumineux de Sécurité Préventif pour les Cyclistes, destiné à prévenir les accidents de la circulation, notamment ceux dus aux chocs arrière, en améliorant la visibilité de ces derniers sur la route.

Le troisième « Feu-stop » pour les voitures est entré en vigueur à partir de 1994 et depuis de nombreuses études ont montré l’impact positif certain sur la prévention des collisions par l’arrière. L’explication est simple : lorsque le conducteur appuie sur le frein de service, le troisième feu stop prévient d’une manière évidente et sans aucune ambiguïté les conducteurs des véhicules suivants qu’ils doivent ralentir.

La faible visibilité et l’absence du troisième « Feu Stop » sur les deux roues dépourvus de système primaire de signalisation, mettent en permanence en danger les cyclistes.

Face à ce problème, l’équipe de Road-Light propose une réponse d’utilité publique : un Système Lumineux de Sécurité Préventif à destination des Cyclistes : Le Clic-Light Cycle. Cet appareil fonctionnant avec une Télécommande spécifique, reproduit les signaux lumineux de position et/ou de changements de directions, à hauteur et dans le champ de vision de l’usager qui suit.

Système actif, et non passif comme les survêtements fluorescents et autres produits réfléchissants, le Clic-Light Cycle se positionne sur le dos du pilote ou d’un passager (en tandem) afin que les signaux lumineux d’avertissements de position et/ou de changements de direction soient toujours reproduits dans le champ de vision de l’usager qui suit, rendant les utilisateurs de cycles plus visibles sur la route et  réduisant  fortement  les  risques  de  collisions  par l’arrière et le côté.

Pour cela, le Clic-Light est doté de LEDS « Feu Stop » qui ont deux intensités d’éclairage différentes. L’intensité de celles-ci varie automatiquement. Elle est augmentée de jour pour être visible même en plein soleil et diminue quand vient la nuit afin de ne pas aveugler l’usager qui suit. Cette fonction, appelée Adapt-Light », permet aussi d’assurer une meilleure gestion de l’énergie de la batterie.

Parmi les autres fonctions innovantes :

  • Warning : en cas de panne du véhicule et que le pilote se trouve dans une zone de danger, il peut activer la fonction « Warning » afin d’être visible et d’alerter les autres usagers de la route.
  • Auto Reverse System : cette fonction s’active automatiquement lorsque l’utilisateur porte le Module Mobile dans le mauvais sens. Si le clignotant droit du véhicule est activé, le Module Mobile détecte automatiquement le sens dans lequel il se trouve, pour renvoyer la bonne information à l’usager qui suit.
  • Feu Anti Brouillard : le Clic-Light assure une fonction anti brouillard grâce aux quatre LEDS positionnées au centre du « Feu Stop, qui ont une intensité d’éclairage à 100% de puissance. Lorsque le « F.A.B » est activé, la fonction « Feu Stop » est assurée normalement par les 6 autres LEDS.
  • Veille Auto : le Clic-Light se met en veille automatiquement au bout de 5 minutes, lorsqu’il n’est plus utilisé et qu’il n’est plus en mouvement. Pour le réactiver, il suffit de secouer légèrement le Clic-Light.

L’amélioration de la visibilité proposée par le Clic-Light Cycle pourra bénéficier à une majorité de cyclistes, en participant à leur sécurité sachant que « 30 % des accidents impliquent un autre usager de la route : il s’agit le plus souvent d’un conflit de trajectoire (46 % des cas) dont 1/3 en intersection et, de façon récurrente, les cyclistes déclarent ne pas avoir été vus par l’antagoniste». (Source: https://www.fub.fr/velo-ville/securite-routiere/accidents-velo).

Le Clic-Light Cycle est compatible avec tout type de moyen de locomotion motorisé ou non, dépourvu d’un système de signalisation arrière (trottinette, « mono roue » etc…). Une Télécommande spécifique à fixer sur un guidon, ou positionner dans le creux de la main, permet de commander l’allumage ou l’extinction du Feu de Position, des Clignotants, du Feu Anti Brouillard et du Feu de Détresse.

Toutes les informations sur : http://www.sas-roadlight.com/fr/

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  1. Cela suppose que les cyclistes mettent leur clignotants pour tourner, allument leurs éclairages et déjà qu’ils aient, tout bêtement, des éclairages sur leurs vélos.
    Bref, ça suppose que les cyclistes respectent un minimum le Code de la Route.
    Et c’est très loin d’être le cas.
    ça plaira peut-être à certains, mais le marché est vraiment une ni … et une niche pour chihuahua …

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